Longa vida ao "Raptor": USAF conclui programa de modernização do F-22

Após quase 24 anos de seu primeiro voo, a USAF (Força Aérea dos EUA) acaba de concluir o programa de modernização de sua frota de aproximadamente 187 caças F-22 Raptor, número qual não podemos precisar, devido ao alto nível de secretismo que envolve a aeronave stealth norte americana, onde algumas fontes dão conta de que existam de fato apenas 151 aeronaves operacionais de um total de 185 exemplares no inventário da USAF, sendo subtraídas duas perdas do número por nós apresentado, mas isso é tema para outro artigo. 

O programa de atualização do "Raptor" foi bem extenso e complexo, tendo sido realizado nas instalações da USAF na Hill AFB em Utah, o processo incluiu reparos estruturais para estender a vida útil das aeronaves, substituição e reparos no revestimento RAM (stealth) de cada aeronave, além de uma minuciosa inspeção em todos os sistemas de voo e modernização do sistema de controle de voo.

Os trabalho envolveram importantes modificações estruturais nas aeronaves, o que resulta no ganho no total de horas de voo de cada célula na casa das 8mil horas, praticamente dobrando a vida útil original de cada uma das células, as quais foram projetadas inicialmente para 8mil horas/voo. 

Todo esse esforço envolveu uma complexa infraestrutura montada em Hill AFB para que fosse possível realizar todo trabalho de inspeção, modificações e modernização do F-22, dentre estes meios, foram alocadas seis maquinários exclusivos para realização dos reparos estruturais, modificação e tratamento dos revestimentos stealth da aeronave.

Ao que tudo indica, veremos o primeiro caça realmente stealth de 5ª geração do mundo voar por muitas décadas. Segundo algumas estimativas da USAF, o Raptor deverá se manter na ativa até 2060, considerando que o primeiro exemplar operacional foi entregue em 2005, estima-se que o F-22 "Raptor" supere os 45 anos de atividade, sendo uma aeronave exclusiva da USAF, se apresentando como um importante vetor na balança de poder aéreo norte americano, mesmo com a chegada do F-35, se mostra um ativo indispensável.

Hill AFB (Base da Força Aérea de Hill)

A Força Aérea dos Estados Unidos anunciou em maio de 2013 sua decisão de consolidar toda manutenção e suprimentos do F-22 em Hill AFB. Essa consolidação teve como objetivo reduzir custos e melhorar a eficiência nos processos de manutenção e modificações que fossem necessárias ao "Raptor". A decisão foi tomada após uma análise abrangente liderada pelo "F-22 System Program Office". Após a decisão, o F-22 System Program Office, Ogden ALC e Lockheed Martin Corporation implementaram em conjunto um plano de transição incremental de 21 meses. Isso incluiu a modificação das instalações e infraestrutura existentes, a movimentação de equipamentos de suporte específicos e a contratação de pessoal adicional, tornando Hill AFB o núcleo do programa F-22.

Por Angelo Nicolaci - Jornalista, editor do GBN Defense, graduando em Relações Internacionais pela UCAM, especialista em geopolítica do oriente médio, leste europeu e América Latina, especialista em assuntos de defesa e segurança.

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USAF recebe 9,1 bi para aquisição de mais 95 caças F-35

O Comitê do Senado dos EUA autorizou na última quinta-feira (11) o orçamento de 9,1 bilhões de dólares para aquisição de 95 aeronaves F-35 no próximo ano, ampliando a carteira de encomendas da nova aeronave da Lockheed Martin, a qual tem apresentado uma redução no custo unitário fly-away superando as estimativas iniciais. 

A nova aquisição mostra a confiança que o caça tem conquistado após as incertezas iniciais que pairavam sobre o programa de desenvolvimento da mesma, o qual enfrentou sucessivos aumentos nos custos e inúmeros atrasos, além das inúmeras falhas de projeto que tem sido sanadas ao longo do seu desenvolvimento.

A nova aquisição vem a cobrir a perda que a Lockheed Martin sofreu com o embargo do fornecimento de 100 aeronaves F-35 á Turquia, a qual foi excluída do programa, tendo não apenas suas aquisições canceladas, como também sua indústria foi retirada da cadeia de fornecedores do programa após Ancara optar pela aquisição do sistema de defesa aérea russo S-400, contrariando as recomendações de Washington. 

Ainda com relação ao contrato com a Turquia, o Senado também autorizou que a USAF realize as modificações necessárias nos seis F-35 originalmente vendidos para a Turquia, afim de que estas seis aeronaves sejam incorporadas a USAF.

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com agências de notícias

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Nova Guerra-Fria? Congresso Norte Americano quer novas formas de dissuadir a China

Dias após a marinha da China encomendar seu maior e mais avançado navio de guerra de superfície até o momento, em um caminho para cerca de 420 navios até 2035, especialistas disseram ao Congresso que os EUA devem formar uma estratégia nova e criativa para deter a China, além das armas nucleares.

Dirigindo-se ao Comitê de Serviços Armados da Câmara na quarta-feira (15), o ex-subsecretário de Defesa para políticas Michele Flournoy, o ex-diretor de célula de aquisição rápida conjunta, Andrew Hunter, e o contra-almirante aposentado Michael McDevitt, alertaram que a China está a caminho de superar a América tecnologicamente e no mar.

As três testemunhas ofereceram uma série de recomendações concretas para preservar uma garantia de segurança credível da América para seus aliados no Pacífico.

"O principal objetivo militar dos Estados Unidos hoje deve ser restabelecer a dissuasão credível", disse Flournoy, que agora lidera os consultores da WestExec. “Militarmente, o ressurgimento de uma grande competição pelo poder exige que os Estados Unidos reimaginem como detemos e, se necessário, lutamos e prevalecemos em um futuro conflito com a China. A vantagem militar dos Estados Unidos está diminuindo rapidamente à luz dos esforços de modernização da China. ”

As declarações ocorreram um dia após o alto oficial da Marinha dos EUA ter dito ao simpósio anual da Surface Navy Association que seu serviço precisa de uma parcela maior do orçamento militar para acompanhar a Marinha da China, em rápido crescimento. Mas, na audiência, o presidente do HASC, Adam Smith, indicou que deseja soluções que não alimentem uma corrida armamentista ou drenem indevidamente os cofres dos Estados Unidos.

"Acho que é um erro olhar para um problema e dizer: 'Não podemos restringir recursos, temos que resolver o problema da maneira que pudermos'", disse Smith, D-Wash.

Alvos numéricos como o objetivo de 355 navios da Marinha estavam desatualizados, argumentou Flournoy, sugerindo que um objetivo melhor seria a capacidade de manter a frota chinesa em risco por 72 horas. Isso poderia envolver os mísseis anti-navio de longo alcance da Marinha em bombardeiros B-2 "Spirit" da Força Aérea no curto prazo. A longo prazo, isso poderia incluir forças terrestres americanas em campo, artilharia de longo alcance distribuída ou mísseis hipersônicos no Pacífico, mas fora do alcance chinês.

"Não estou sugerindo que afundemos a frota chinesa em um dia. O que estou sugerindo é que, se pudéssemos dizer a eles: 'Se você praticar esse ato de agressão, está colocando em risco toda a sua frota imediatamente; você entende?" Disse Flournoy, "Isso pode ser muito bom para dissuasão".

Em uma troca posterior com Flournoy, o co-presidente da Future of Defense Task Force, Seth Moulton, questionou o efeito dissuasor do grande e caro arsenal nuclear dos Estados Unidos. Flournoy reconheceu o valor estratégico das armas nucleares, mas disse que seu custo pode minar os dólares a partir de desenvolvimentos tecnológicos, acrescentando que a ênfase deve estar em acordos de controle de armas, dissuasão convencional e novos conceitos .

“Nós não entramos na liderança chinesa e em seus cálculos com um profundo entendimento para saber como realmente efetuam seus cálculos de custos no curto prazo e no longo prazo, comparando com o que estamos investindo”, disse.

Em outubro, o Partido Comunista da China marcou 70 anos no poder com uma parada militar que exibiu mísseis nucleares projetados para driblar as defesas dos EUA e exibiu um drone de ataque supersônico, entre outros produtos que marcam duas décadas de desenvolvimento de armas. A exibição destacou os objetivos estratégicos do país de deslocar os Estados Unidos como o poder dominante da região da Ásia-Pacífico e impor reivindicações potencialmente voláteis a Taiwan, o Mar do Sul da China e outros territórios disputados.

E o novo navio da China?

No domingo (12), a Marinha do Exército de Libertação do Povo Chinês encomendou seu maior e mais avançado navio de guerra de superfície até agora, seu primeiro destróier Tipo 055 deslocando 10.000 toneladas, de acordo com o The Japan Times. Espera-se que o navio faça parte da escolta dos novos porta-aviões em grupos de batalha e é visto um passo à frente, já que Pequim procura operar mais longe de suas costas e no oeste do Pacífico.

Embora o objetivo de construção naval da China seja secreto, provavelmente pretende ter cerca de 420 navios até 2035, de acordo com McDevitt do Centro de Análises Navais. Pequim está começando a reunir uma força expedicionária capaz que incluir fuzileiros navais, grandes navios anfíbios, Navios Aeródromos e embarcações logísticas, que poderiam ser operadas por todo o Pacífico e ao longo do litoral da África.

"A China certamente não é proeminente no Pacífico oriental, no Oceano Índico, no Mar Mediterrâneo ou no Oceano Atlântico, mas está trabalhando nisso", disse McDevitt, acrescentando que a China agora tem "a segunda maior marinha de águas azuis do mundo.”

Em vez de tentar igualar navio por navio, os EUA devem trabalhar para melhorar o problemático navio de combate costeiro, em vez de descartá-lo, disse ele.

Questionado sobre possíveis áreas de investimento para o Departamento de Defesa, McDevitt sugeriu que Washington incentive os aliados da região a desenvolver, como a Austrália, uma capacidade de combater as forças de negação de área da China e aumentar o número de submarinos de ataque nuclear dos EUA. implantado na região de oito a quinze, com quatro deles no Japão.

O Pentágono também deve encontrar um meio de interromper temporariamente a capacidade da China de atacar navios dos EUA, disse McDevitt - provavelmente através de interferência ou algum tipo de guerra anti-satélite.

“A China está se tornando tão dependente quanto nós do espaço, das redes cibernéticas e, portanto, sem a capacidade de vigiar o oceano aberto, eles não podem usar seus mísseis balísticos antinavio; eles não sabem onde estão seus submarinos; eles não sabem onde lançar suas aeronaves”, disse McDevitt.

Da mesma forma, a China pode invadir os sistemas americanos para impedir que os ativos militares dos EUA respondam a uma crise. Para combater isso, disse Flournoy, as Forças Armadas dos EUA devem amadurecer o seu Sistema Avançado de Gerenciamento de Batalha, que a Força Aérea espera que as informações coletadas por várias plataformas sejam transformadas em uma imagem total do campo de batalha.

"Isso exigirá avanços na integração de sensores, processamento de dados, inteligência artificial, integração de rede para todos os diferentes atores, integração de rede e computação em nuvem", disse ela.

Flournoy também destacou um forte papel potencial de sistemas não tripulados para missões de inteligência, vigilância e reconhecimento, ataque e contra minagem, bem como drones submarinos de maior deslocamento.

Isso coincidiu com uma ampla conversa sobre os esforços da China para superar os Estados Unidos econômica e tecnologicamente, e como o Pentágono pode se recuperar. Os especialistas ofereceram idéias para ajudar o Departamento de Defesa a superar suas lutas para adaptar rapidamente novas tecnologias e desenvolver softwares, o que significará a criação de novas dotações orçamentárias flexíveis, a transferência de dinheiro de programas herdados para novas tecnologias e a descoberta de novas maneiras de atrair talentos tecnológicos.

Um problema é que as firmas comerciais inovadoras que obtêm recursos financeiros para o desenvolvimento do Departamento de Defesa frequentemente aguardam no "vale da morte" a decisão de produção do Departamento de Defesa. Flournoy sugeriu um fundo intermediário para essas empresas - em áreas competitivas como inteligência artificial, segurança cibernética e computação quântica - como uma maneira de conter a pressão de seus investidores para abandonar o departamento em vez de esperar.

Embora o Congresso tenha concedido ao Pentágono uma gama de autoridades flexíveis para contratações rápidas, a força de trabalho das aquisições ficou para trás em usá-las, disse Hunter, ex-diretor da Cell Rapid Acquisition Cell.

Outra área problemática tem sido a burocracia envolvida na transferência de dinheiro entre compras, pesquisa e desenvolvimento e contas de operações e manutenção; e ainda outro problema é que os funcionários de aquisições são muito tímidos quanto ao lançamento de novos programas de inicialização.

“Estou tentando pensar em uma maneira educada de dizer isso”, disse Hunter. “Ninguém sabe o que está acontecendo com novos começos: existem 15 definições diferentes do que são e as pessoas tendem a adotar a abordagem mais conservadora , o que significa que eles estão constantemente esperando e aguardando aprovação sobre as coisas que deveriam estar mudando. ”

Tradução e Adaptação : Angelo Nicolaci - GBN Defense

FONTE: DEFENSE News

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EUA investem em novo sistema de comando e controle conjunto

Seguindo rumo a criação de uma nova e moderna rede de comando e controle, a qual vislumbra diversos aspectos da defesa dos EUA, interligando suas forças armadas e elevando a simbiose entre os sistemas. 

Recentemente publicamos sobre o inicio dos testes que envolvem o novo link que promete solucionar a lacuna na capacidade de comunicação entre os dois principais vetores de 5ª Geração da USAF, onde se espera em breve obter uma solução para troca de dados LPD/LPI entre o F-22 e o F-35. Complementando o que falamos sobre o programa de grande envergadura que vem se desenvolvendo nos EUA, foi noticiado no Defense News que o chefe de operações navais e o chefe do Estado-Maior da Força Aérea trabalharão para vincular suas redes de comando e controle, que passarão a ser um único sistema C2 conjunto. A troca rápida e contínua de informações entre as forças nos cinco domínios (terra, mar, ar, espaço e ciberespaço) é crucial para as futuras operações de vários domínios previstas pela Força Aérea e pelo Exército.

O conceito Joint All Domain C2, propõe a criação de uma rede C2 que ligaria todos os sensores militares dos EUA a todos os operadores em tempo quase real. A USAF está trabalhando ativamente com o restante da força conjunta para buscar tecnologias futuras para construir uma base digital a partir da qual todos possam compartilhar, conectar e obter uma visão em tempo real de seus meios e sistemas de defesa. Tal necessidade surge diante das atuais capacidades russas e chinesas, especialmente na guerra eletrônica e na arena cibernética, a atual abordagem militar dos EUA ao C2 no campo de batalha simplesmente não funciona.

Segundo Lewis, o homem responsável por descobrir ao realizar operações com aliados no Atlântico e no domínio marítimo do Ártico, que com a atual estrutura não é possível obter um resultado positivo. "Temos sistemas do tipo apenas da US Navy", disse ele, "o que é realmente frustrante".

Por exemplo, a US Navy investiu pesadamente em uma rede chamada NIFC-CA, que liga plataformas de sensores aéreos a navios de superfície. O NIFC-CA permite que aeronaves radar E-2D Advanced Hawkeye e F-35C Joint Strike Fighters localizem aeronaves inimigas ou mísseis, depois transmitir os dados para cruzadores e destróieres Aegis, ou mesmo para navios de combate costeiros, que podem disparar contra alvos que puderem engajar com seus próprios radares. O objetivo é combinar a longa faixa de sensores das aeronaves com o poder de fogo muito mais pesado dos navios de superfície.

Há no momento uma forte demanda identificada, e a industria tem trabalhado dia e noite em busca de obter soluções aos novos desafios que surgem no horizonte próximo, o que tende a levar a uma nova rede híbrida de sensores, a qual venha possibilitar a troca de dados em tempo real à altas velocidades, gerando uma visão clara do campo de batalha em tempo real, capaz de conectar cada meio disponível.

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EUA: Modernização de bombas nucleares em meio a preocupações de financiamento

 

O arsenal nuclear dos Estados Unidos está sendo atualizado com equipamentos de orientação de precisão e mecanismos de segurança, segundo as autoridades, a crise orçamentária ameaça o financiamento deste programa crítico relativo a dissuasão nuclear dos EUA.
"É o caminho certo a seguir de forma a estender a vida útil das nossas armas , modernizar nossa infraestrutura e preservar a nossa capacidade de dissuasão ", Robert Kehler , comandante do Comando Estratégico dos EUA , disse a parlamentares no Capitólio terça-feira.
Kehler e outros funcionários disseram que a B -61, a mais antiga bomba nuclear no arsenal dos EUA , está sendo modernizada com um kit de orientação de precisão que irá substituir um pára-quedas usado para desacelerar a queda da arma.
A atualização envolve combinação de quatro variantes da B -61 de 1960 em uma única bomba. Os Estados Unidos mantêm cerca de 400 bombas B - 61, cerca de 200 das quais posicionadas na Europa , de acordo com o relatório.
As autoridades também dizem aos legisladores que eles estão preocupados com o aperto orçamentário que poderia impactar negativamente no estado do arsenal nuclear dos EUA, incluindo o chamado " programa de extensão da vida " para reparar e substituir componentes de armas nucleares.
"Hoje, o risco mais significativo que o programa enfrenta não é risco o técnico , mas a incerteza de um financiamento consistente", disse em uma declaração Donald Cook, administrador adjunto para programas de defesa com a Administração de Segurança Nacional dos EUA Nuclear ( NNSA ).
Alguns membros do Congresso dos EUA consideram o programa de extensão de vida muito caro e potencialmente desnecessário.
"Estou preocupado com o custo e a complexidade do plano atual e se as bombas B-61 são necessários a longo prazo ", disse John Garamendi , um democrata da Califórnia , durante a audiência.
A NNSA estima que o custo da reforma da B -61 em 8,1 bilhões de dólares ao longo de 12 anos, o presidente dos EUA Barack Obama no início deste ano pediu ao Congresso para aumentar o orçamento para a bomba de 537 milhões de dólares em 2014 , contra 369 milhões de dólares deste ano.
 A crise do orçamento federal , no entanto, resultou em um corte de US $ 30 milhões para o orçamento de extensão de vida este ano , o que levou as autoridades NNSA a mobilizar cerca de 250 milhões em fundos de reserva , em preparação para possíveis custos adicionais de acordo com o relatório.
Sob o  novo tratado Start , assinado entre os Estados Unidos ea Rússia , em 2010 , cada lado é permitido manter um máximo de 1.550 ogivas e não mais de 700 lançadores.
Obama disse no início deste ano que pretendia buscar cortes negociados com a Rússia além desses acordados, embora as autoridades russas têm expressado dúvidas sobre a proposta , tendo em conta os planos de defesa antimísseis globais dos EUA e as tentativas por parte de outros estados em aumentar seus arsenais nucleares.

 

Fonte: GBN com Agências de notícias

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EUA: Senado aprova acordo que eleva dívida e encerra paralisação

 

O Senado dos Estados Unidos aprovou na noite desta quarta-feira um acordo que prevê a elevação do teto da dívida americana e encerra o fechamento do governo, iniciado há 16 dias. Agora, o acordo aprovado pelos senadores segue para a Câmara dos Deputados (Casa dos Representantes), que devem votar e aprovar ainda hoje a moção e, assim, solucionar temporariamente a crise político-fiscal em Washington.

O acordo, cuja aprovação já era esperada após mais de duas semanas de intenso desgaste político, recebeu 81 votos positivos e somente 18 negativos. Mas mesmo agora com a crise virtualmente solucionada, o clima ainda não é de comemoração. "Sejamos honestos, isso foi dor causada à nossa nação sem nenhuma razão, e não podemos cometer este erro novamente", desabafou no Twitter Harry Reid, líder democrata no Senado.

 

A votação na Casa dos Representantes deve ocorrer até a meia-noite de hoje - prazo limite antes do 17 de outubro, data no qual os Estados Unidos chegarão a um mínimo de orçamento disponível para pagar as contas e, com isso, beirar o precipício da moratória. Mas, apesar de todo o desgaste, a expectativa é de aprovação. "Bloquear o acordo bipartidário alcançado hoje pelos membros do Senado não será uma tática para nós", indicou o lider republicano na Câmara, John Boehner, poucas horas mais cedo.

A crise que deve terminar hoje começou nas primeiras horas do dia 1º de outubro, depois que os republicanos, liderados por uma ala extremista conservadora, deciciu barrar o orçamento americano com base na sua rejeição à reforma da Saúde do presidente Barack Obama. Isso provocou o shutdown, a paralisação do governo americano, e, à medida que o impasse persisitia, aumentou o risco de calote do governo americano.

 

Fonte: Terra

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Há progresso, mas impasse do orçamento dos EUA continua

 

O presidente Barack Obama e líderes republicanos da Câmara iniciaram discussões ontem sobre uma proposta do Partido Republicano para estender a capacidade de endividamento do país por seis semanas, abrindo uma nova possibilidade para encerrar um impasse orçamentário que paralisou parcialmente o governo e aumentou o risco de uma nova crise de dívida que abalaria os mercados.

 

A oferta feita pelo presidente da Câmara, o republicano John Boehner, estenderia o limite de endividamento dos EUA até 22 de novembro sem nenhuma das condições que os políticos republicanos vinham exigindo anteriormente. Mas a Casa Branca não a aprovou.

 

Após uma reunião entre Obama e um grupo de líderes republicanos da Câmara, os parlamentares disseram que o presidente não abraçou inteiramente a proposta sobre o limite de endividamento, mas também não a rejeitou.

 

"Ele não disse nem que sim nem que não'', disse o presidente da Comissão de Orçamento da Câmara, Paul Ryan. Nós continuaremos a negociar esta noite."

 

Após a reunião, que durou mais de uma hora, a Casa Branca informou que Obama "espera fazer progresso contínuo'' para pôr fim ao impasse.

 

"Depois de uma discussão sobre possíveis caminhos a seguir, nenhuma determinação específica foi feita'' sobre os próximos passos, informou a Casa Branca em um comunicado.

 

Embora não tenha produzido resultados concretos, as negociações representaram um grande avanço no impasse orçamentário que assola Washington há semanas. Não ficou claro como e quando começariam as negociações para uma reabertura do governo que leve de volta ao trabalho centenas de milhares de funcionários federais que foram colocados em férias forçadas.

 

Só o vislumbre de um caminho para evitar um calote por parte do governo levou os investidores a dar um suspiro de alívio e as bolsas dispararam. A Média Industrial Dow Jones subiu mais de 300 pontos, ou 2,2%, fechando com sua maior alta de um dia desde 20 de dezembro de 2011 e a maior alta percentual desde 2 de janeiro, quando o índice subiu 2,3% depois que o Congresso americano fechou um acordo para evitar um desastre orçamentário anterior, que ficou conhecido como "abismo fiscal".

 

Embora a alta do mercado tenha servido para quebrar a pessimismo que vinha se formando entre os investidores desde o início da paralisação do governo, muitos investidores disseram que continuam cautelosos quanto a voltar às bolsas até que esteja claro que realmente haverá um acordo. Caso os avanços para resolver o impasse sejam interrompidos, as ações poderiam facilmente voltar a cair, disseram.

 

"Estamos recebendo sinais de um degelo que me fazem sentir melhor", disse Chris Bertelsen, diretor de investimentos da Financial Private Capital Global, que administra US$ 2,3 bilhões. "Mas serei cético até que haja um acordo real."

 

"A intransigência está se dissolvendo" em Washington, disse Quincy Krosby, estrategista-chefe de finanças da Prudential Financial. "Tudo o que precisávamos eram sinais de que ambos os lados continuam a conversar."

 

A medida proposta pelos republicanos trata de apenas um dos dois principais componentes do impasse sobre os gastos. Ela não reabre o governo, que está parcialmente fechado há 10 dias, deixando essa questão por conta de novas deliberações sobre o Orçamento entre os parlamentares e a Casa Branca.

 

O porta-voz da Casa Branca, Jay Carney, sinalizou que o governo Obama está aberto a uma prorrogação de curto prazo e deixou em aberto a possibilidade de que o presidente assine a lei que elevaria o limite da dívida, porém sem reabrir o governo. Mas ele acrescentou que a Casa Branca ainda não viu nenhum projeto dos republicanos. Ele disse que Obama "prefere fortemente" um aumento de longo prazo no limite de endividamento.

 

As pesquisas de opinião pública mostram que os republicanos estão arcando com o ônus da indignação dos eleitores sobre o impasse do orçamento. Uma nova pesquisa feita pelo Wall Street Journal com a NBC News revelou que 53 % dos americanos culpam os republicanos pela paralisação do governo, em comparação com 31% que culpam Obama. A imagem do Partido Republicano caiu para seu nível mais baixo na pesquisa, que remonta a 1989, com mais que o dobro de pessoas tendo uma imagem negativa do partido.

 

Muitos democratas demonstraram apreensão sobre o aumento do limite de endividamento no curto prazo, temendo uma repetição da crise em seis semanas e um acordo que deixa o governo parcialmente fechado.

 

A oferta dos republicanos representou um dilema para o presidente Obama, que insiste que o Congresso reabra totalmente o governo e eleve o limite de endividamento antes de iniciar qualquer negociação que provavelmente incluirá uma redução do déficit, os gastos federais e os termos para um aumento mais prolongado do limite de endividamento. No entanto, ele havia sinalizado sua disposição de discutir um aumento de curto prazo do limite de endividamento e lidar mais tarde com a questão de como reabrir o governo.

 

"O presidente está feliz porque [...] pelo menos parece haver um reconhecimento de que a moratória não é uma opção", disse Carney. Ele acrescentou que a meta de Obama é acabar com esses episódios regulares de levar a situação política à beira do abismo.

 

Fonte: The Wall Street Journal

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Força aérea americana afasta general responsável por mísseis nucleares

 

O general de duas estrelas responsável pelo arsenal de mísseis intercontinentais dos EUA foi afastado na sexta-feira por erro de conduta pessoal, anunciou a Força Aérea, dizendo que a questão não guarda relação com a prontidão operacional dos mísseis nucleares do país.

 

A Força Aérea disse que o afastamento do general Michael Carey do cargo de comandante da 20ª Força Aérea se deveu à perda de confiança. Não foram dados maiores detalhes.

 

Em comunicado à imprensa, a Força Aérea disse que a decisão "foi tomada com base em informações tiradas de uma investigação do Inspetor Geral sobre o comportamento de Carey durante uma missão temporária".

 

"A 20ª Força Aérea continua a executar sua missão de dissuasão nuclear 24 horas por dia, 365 dias por ano, de maneira segura e eficaz", declarou o general James Kowalski, comandante do Comando de Ataque Global da Força Aérea, em comunicado.

 

"É lamentável que eu tenha sido obrigado a afastar um oficial que, de outro modo, teve uma carreira de distinção, cobrindo 35 anos de serviços elogiáveis."

 

A Força Aérea disse que a questão não está relacionada a alguma agressão sexual.

 

Tendo seu quartel-general na base F.E. Warren da Força Aérea, no Wyoming, a 20ª Força Aérea é responsável pelas três divisões de mísseis balísticos intercontinentais dos EUA.

 

O anúncio foi feito dois dias apenas depois de o vice-comandante do Comando Estratégico dos EUA, responsável por todo o arsenal nuclear dos EUA e também por suas operações espaciais, ter sido afastado após investigação sobre questões ligadas a jogos de azar.

 

Fonte: Reuters

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Bloomberg prevê o apocalipse da economia global

Os EUA ainda não conseguem definir uma solução para a crise orçamental, o que, por sua vez, adia as negociações sobre outro tema importante – o de aumento do teto da dívida pública. No entanto, a falta de notícias dos EUA já faz com que os mercados mundiais comecem a sentir febre.

 

Por sua vez, a agência Bloomberg prognostica um apocalipse global, caso o congresso americano não seja capaz de encontrar uma solução até 17 de outubro. Para esta data, o tesouro público dos EUA ficará apenas com 30 bilhões de dólares, o que equivaleria a uma falência técnica da maior economia mundial.

 

A Bloomberg, uma das mais prestigiosas agências de informação empresarial, prediz o colapso da economia mundial, se os EUA declararem a suspensão do pagamento da dívida e não estiverem em condições de pagar as obrigações estrangeiras. Os analistas comparam a suspensão do pagamento da dívida com a falência do banco de investimento Lehman Brothers que antecedeu a crise de 2008, e afirmam que agora tudo vai ser ainda pior. Naquela altura, a quebra do Lehman Brothers provocou uma recessão, a mais grave desde os tempos da Grande Depressão nos EUA, tornando-se ponto de partida da crise financeira global, da qual o mundo não se consegue recuperar até ao momento atual.

 

Se agora os EUA pararem de pagar a dívida, isto levará à desestabilização dos mercados de valores desde São Paulo até Zurique, paralisando o mecanismo creditício ao serviço da dívida pública, cujo valor atinge 5 trilhões de dólares. Por sua vez, o último derrubará a moeda americana empurrando a economia global para o "fim do mundo", acreditam na Bloomberg. Os países que investiram nos títulos americanos mais que todos – a China e o Japão – serão os mais afetados. Enquanto isso, uma semana de paralisação do governo dos EUA já reduziu em 0,2% os ritmos de crescimento do PIB.

 

A situação é bastante complicada. São a reputação dos EUA e o sistema político do país que sofrem maiores prejuízos devido à incerteza orçamentária, julga Valeri Piven, analista da empresa Life Capital ProBusinessBank:

 

“Os investidores começam a duvidar da eficiência do aparelho estatal dos EUA. No que diz respeito a outros efeitos vinculados ao pagamento dos serviços da dívida pública, serão danificados praticamente todos, inclusive os países que não têm investimentos volumosos. Porque a taxa de títulos do tesouro é um marco de referência sui generis. No caso de aumento dos riscos de não-pagamento essa taxa irá crescer, e logo a seguir irão crescer também as taxas de todas as obrigações existentes no mundo. Em resumidas contas, o custo dos empréstimos será maior.”

 

O Congresso dos EUA ainda tem nove dias para a salvação. No entanto, a confrontação dos democratas e dos republicanos continua, comenta Alexei Golubovich, presidente da companhia Arbat Capital:

 

“No Congresso está decorrendo uma luta entre os republicanos e os democratas que disputam concessões em algumas verbas do orçamento e também o programa de seguro de saúde, o qual os republicanos pretendem cortar, enquanto Obama atua, neste caso, desde uma posição populista. Este é o significado de todos os acontecimentos. Os republicanos precisavam inicialmente de bloquear o financiamento orçamentário do governo, o que eles alcançaram fazer, para mostrarem que, seja como for, têm algumas forças para continuar resistindo ante Obama.”

 

Muitos especialistas não compartilham o pessimismo da Bloomberg e o consideram prematuro. Eles acreditam que o desenvolver da situação não chegará até a moratória. Mais cedo ou mais tarde, pensam eles, os republicanos e os democratas irão acordar no Congresso tanto sobre uma possível redução das despesas como sobre o aumento do teto da dívida pública, crê Alexei Golubovich:

 

“O limite da dívida publica não pode ficar sem ser aumentado, o que é evidente para sérios economistas e especialistas em matéria de mercados financeiros, portanto não se pode tratar de nenhuma falência dos EUA. Nos EUA será encontrada uma forma de chegar a acordo e as despesas orçamentárias prosseguirão sendo financiadas. Na melhor das hipóteses, o orçamento ficará ligeiramente cortado sob a pressão dos republicanos; na pior opção, os republicanos se renderão.”

 

Raymond McDaniel, CEO da Moody’s, influente agência de notação financeira, também não duvida que a falência dos EUA é pouco provável. Segundo ele, a versão da moratória por parte do Tesouro é "fantástica”. Ao argumentá-lo McDaniel se refere aos acontecimentos de há dois anos. Naquela altura, a decisão sobre o aumento do teto da dívida pública também demorou bastante tempo devido à confrontação no congresso, mas afinal de contas os republicanos e os democratas lograram chegar ao consenso.

Fonte: Voz da Rússia

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1941: EUA decidem construir a bomba atômica

 

Rumores de que a Alemanha construía a bomba atômica preocupavam os EUA. Em 9 de outubro de 1941, o assessor científico do presidente Roosevelt sugeriu que se incentivasse a criação da bomba nuclear: o Projeto Manhattan.

 

No final de 1938, o químico Otto Hahn fez uma descoberta curiosa em Berlim: em amostras de urânio que ele tinha bombardeado com nêutrons, surgiram impurezas químicas com bário.

 

Ele pediu ajuda a uma colega de longa data, Lise Meitner, que havia deixado a Alemanha nazista poucos meses antes. Ela resolveu o quebra-cabeças: os núcleos de urânio foram divididos em duas partes iguais – em núcleos de bário. De acordo com a fórmula E=mc², tal processo tinha de liberar enorme quantidade de energia.

 

Quando esse resultado de pesquisa foi divulgado, todos os físicos entenderam imediatamente: a chamada fissão nuclear era a chave para uma produção infinda de energia, mas também para uma arma terrível – a bomba atômica.

 

Na Alemanha, um dos primeiros a reconhecer o potencial existente na fissão nuclear foi o físico Werner Heisenberg. E ele recebeu de Goebbels o sinal verde para iniciar maiores pesquisas.

 

Advertência de Einstein

 

Em outras partes do mundo, os políticos não perceberam o perigo que poderia surgir de tal arma, principalmente nas mãos dos nazistas. Houve uma famosa carta de advertência de Einstein ao presidente norte-americano Roosevelt. A carta não suscitou maior interesse, apesar da reação cortês.

 

No verão europeu de 1941, correu nos EUA o boato de que os alemães estariam fazendo pesquisas intensas para a produção de uma bomba de urânio. Muitos cientistas consideravam o assunto mera ficção, mas o assessor científico do presidente, Vannevar Bush, deu sinal de alarme.

 

Ele classificou o planejamento e a construção de uma bomba de urânio, apesar de todas as incertezas e de todo o ceticismo, como relevante para a guerra. E recomendou ao presidente, no dia 9 de outubro de 1941, levar o projeto adiante com todos os recursos possíveis.

 

Os custos foram avaliados em 133 milhões de dólares. O plano recebeu o codinome de Projeto Manhattan, pois importantes trabalhos preliminares haviam sido feitos na nova-iorquina Universidade de Columbia, na ilha de Manhattan.

 

O projeto só foi levado adiante com grande elã depois do bombardeio de Pearl Harbour e da consequente entrada dos Estados Unidos na guerra. A chefia do projeto foi entregue então ao general Leslie Groves, um homem capaz de impor-se, um verdadeiro gênio na organização de grandes projetos.

 

Ele resumiu da seguinte maneira os objetivos do Projeto Manhattan: "Construir uma bomba atômica o mais rápido possível e terminar assim com a guerra". Ele foi o primeiro a compreender que o trabalho dos cientistas era naturalmente decisivo para o projeto, mas que o projeto em seu todo não poderia ser puramente científico: ele exigia um enorme empreendimento industrial.

 

Projeto altamente secreto

 

O projeto era, de fato, muito amplo: no final, existiam diversas instalações para a obtenção de urânio e plutônio. As mais importantes estavam localizadas em Hanford (no Estado de Washington), em Oak Ridge (Tennessee) e em Los Alamos (Novo México). Ao lado de várias centenas de cientistas, mais de meio milhão de pessoas trabalharam de uma ou outra maneira para o projeto, no decorrer dos anos. No auge dos trabalhos, no verão setentrional de 1944, um total de 160 mil pessoas ocupava-se do empreendimento.

 

A manutenção do segredo foi perfeita. Ninguém fez uma ligação direta entre as instalações de produção, distantes umas das outras. E até o final da guerra ninguém no Congresso ficou sabendo da existência do projeto.

 

Através de uma camuflagem bem feita em diversos itens do orçamento público, conseguiu-se obter verbas cada vez maiores, que eram necessárias para a continuação do projeto. Já no final de 1942, haviam sido gastos quase 500 milhões de dólares. Originalmente, os custos haviam sido calculados em um terço disto. Até o final da guerra, os custos totais chegaram a dois bilhões de dólares.

 

Estas enormes verbas tiveram, na opinião de alguns historiadores, uma consequência própria: a liderança política dos EUA não podia mais interromper o projeto. Ele tinha de ser levado até o final, com a obtenção de êxito. E o êxito significava, neste caso, o emprego da bomba.

 

Existem especulações verossímeis, segundo as quais os norte-americanos teriam até mesmo protelado a capitulação dos japoneses com o intuito de utilizar a bomba. Sendo verdade, o Projeto Manhattan teria então prolongado a guerra, ao invés de encurtá-la.

 

Fonte: Deutsche Welle

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Fornecedores do governo americano sofrem com paralisação

 

A paralisação parcial do governo federal está causando demissões e afetando a produção de fornecedores da área de defesa e alguns fabricantes.

 

A United Technologies Corp afirmou ontem que está se preparando para colocar de licença 2.000 trabalhadores de sua unidade Sikorsky, que faz os helicópteros Black Hawk para o Departamento de Defesa, e pode deixar ociosos mais alguns milhares de trabalhadores em suas unidades Pratt & Whitney e UTC Aerospace se a paralisação parcial se prolongar por semanas.

 

Os funcionários públicos considerados não essenciais começaram a ser licenciados a partir de terça-feira, depois que o Congresso não conseguiu aumentar o limite dos gastos do governo antes do prazo de 30 de setembro. Agora, os cortes atingindo os fornecedores do governo e as empresas que prestam serviço para eles.

 

 

A United Techonologies Corp., dona da fabricante da aeronave, terá que colocar milhares de empregados de licença.

 

O impasse piora a situação de fabricantes americanos já nervosos com a nova lei do sistema de saúde e com a economia vacilante. Depois de atingir um mínimo de cerca de 11,5 milhões de postos de trabalho no início de 2010, o emprego nas indústrias dos Estados Unidos se recuperou para quase 12 milhões em meados de 2012, mas desde então estagnou.

 

"Todo mundo está numa grande área nebulosa", disse Lisa Goldenberg, presidente da Delaware Steel Co. of Pennsylvania, uma distribuidora de metais sediada no Estado americano da Pensilvânia. "O que a paralisação parcial está fazendo é diminuir a marcha de uma máquina que já é lenta."

 

Na semana passada, sua empresa concordou em vender cerca de US$ 150.000 em bobinas de aço laminado a quente a uma fabricante de contêineres e caixas que tinha contrato com o governo, disse Goldenberg. Mas a ordem de compra foi cancelada nesta semana porque o comprador não conseguiu obter os documentos necessários do governo, disse ela.

 

A BAE Systems PLC estima que a paralisação parcial do governo pode afetar de 10% a 15% de seus 34.500 funcionários nos EUA. A empresa está pagando-os até o fim de sua jornada de trabalho na semana, mesmo que o contrato de trabalho deles não seja renovado. Ela também se comprometeu a pagar benefícios por até 90 dias a funcionários não sindicalizados atingidos pela paralisação parcial do governo.

 

A empresa afirmou ter visto um "um impacto muito pequeno" no trabalho supervisionado por inspetores federais.

 

A fabricante de caminhões e motores Navistar International Corp. informou que a paralisação parcial do governo havia interrompido todo trabalho ligado a novos contratos com o Departamento de Defesa e atrasado pagamentos para o trabalho já realizado. À semelhança de outros fornecedores do setor, o negócio de defesa da Navistar tem desacelerado neste ano em resposta à queda das encomendas das forças armadas dos EUA. A fábrica de caminhões militares da empresa no Mississippi já está com capacidade ociosa.

 

A Huntington Ingalls Industries Inc. maior empresa de construção naval da Marinha, está monitorando o impacto potencial sobre seus planos de inaugurar seu porta-aviões Gerald R. Ford em 9 de novembro, assim como os próximos testes no mar de outro navio da Marinha que são monitorados por inspetores civis. "Nosso pessoal está lá [trabalhando normalmente]", disse Mike Petters, diretor-presidente da Huntington Ingalls, que ainda não observou nenhuma ausência dos inspetores. Mas ele alertou que os atrasos podem começar como uma "bola de neve", se o impasse orçamento continuar por muito tempo.

 

Na Hamill Manufacturing Co., de Trafford, Pensilvânia, que fabrica peças metálicas para uma variedade de equipamentos industriais e de defesa, a paralisação parcial do governo está causando atrasos nas embarque de alguns produtos finais, disse o diretor-presidente, Jeff Kelly. Ele acrescentou que o representante do Departamento de Defesa que normalmente autoriza os produtos de uso militar está sem trabalhar por causa da paralisação.

 

"Temos alguns itens parados no porto neste momento" que não podem ser embarcados até o retorno do inspetor, disse Kelly. A falta de um inspetor pode também atrasar a conclusão de algumas peças. Por enquanto, disse, a Hamill está trabalhando em produtos não militares para manter seus funcionários ocupados.

 

Apesar das interrupções, Kelly disse que apoiou os esforços de republicanos para usar o impasse do orçamento como uma forma de tentar forçar mudanças na nova lei de saúde pública do governo de Barack Obama. Ele descreveu essa lei como "um desastre" que já havia aumentado os custos dos seguros de saúde na Hamill.

 

A Boeing alertou que as entregas do 787 Dreamliner, construídos em sua fábrica na Carolina do Sul, podem sofrer atrasos. Os aviões já concluídos exigem uma autorização final da Administração Federal de Aviação (FAA, em inglês), e os funcionários que a fornecem na fábrica da Carolina do Sul foram licenciados, disse um porta-voz da Boeing.

 

Sediada em St. Louis, a Arch Coal Inc.  mudou o treinamento anual de segurança, que ocorria na terça e quarta-feiras, da academia da Administração de Segurança de Minas e Saúde, em Beckley, na Virgínia do Oeste, que estava fechada, para uma de suas próprias minas.

 

"Tivemos sorte de ter uma mínima em Beckley", disse Kim Link, uma porta-voz da Arch Coal. Ela acrescentou que as empresas de carvão geralmente têm várias licenças de mineração no âmbito estadual e federal. Embora não se espere que licenças estaduais sejam afetadas pela paralisação parcial do governo, as que estão no nível federal podem ser atrasadas, disse.

 

Na Superior Products LLC, em Cleveland, o vice-presidente executivo Greg Gens disse que estava preocupado com o impacto da paralisação parcial do governo nos portos. A empresa exporta de 30% a 40% de seus produtos, incluindo acessórios e sistemas para transporte de gás natural liquefeito para os tanques de combustível de caminhões e outros veículos.

 

"Se a nossa capacidade de exportar for afetada por pendências de documentação e inspeções, vamos sofrer um bocado", disse ele. "Não vai demorar muito para os nossos clientes no exterior começarem a procurar outras pessoas para abastecê-los."

 

Muitas empresas disseram que era muito cedo para avaliar o dano potencial. "Ainda não vejo nada", disse Patrick Gallagher, diretor-presidente da PGT Trucking Inc., uma empresa de transporte de aço sediada em Monaca, Pensilvânia. "Tudo parece estar caminhando. Mas até o final da semana pode acontecer alguma coisa."

 

Jay Gould, diretor-presidente da American Standard Brands, fabricante de vasos sanitários e materiais de encanamento, disse que "ainda estava otimista que Washington chegará a uma solução e a economia continuará se recuperando." Gould disse que, por enquanto, a American Standard não estava fazendo nenhum ajuste em resposta à paralisação. Mas se a paralisação parcial do governo persistir tempo suficiente para abalar a confiança do consumidor, a American Standard pode ter que diminuir sua produção, disse.

 

Fonte: The Wall Street Journal

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Lockheed e Boeing: Gigantes afetadas pela paralisação do governo

 

As gigantes da defesa Lockheed Martin e Boeing começarão a dar férias a milhares de empregados na próxima segunda-feira (07) se a paralisação do governo dos EUA continuar na próxima semana , de acordo com funcionários das empresas.

A Lockheed Martin baseada em Maryland vai dar férias a cerca de 3.000 funcionários na segunda-feira , um número que a empresa diz que provavelmente vai aumentar à medida que a paralisação do governo continue. Funcionários de todos os setores da Lockheed serão impactados pelas férias.

Espera-se que o número de trabalhadores afetados pela suspensão das atividades deva crescer afetando os contratos, sendo resultado da paralisação dos inspetores da Defense Contract Management Agency, que atinge também os fornecedores, segundo disse Marillyn Hewson CEO da Lockheed.

"Estou desapontado que devemos tomar essas ações e continuamos a incentivar os nossos legisladores a se reunir para aprovar uma lei de financiamento que vai acabar com a paralisação ", acrescentou Hewson .

Um porta-voz da Boeing disse que a empresa baseada em Chicago começaria a dar férias na próxima semana se a paralisação continuar.

"A Boeing está vendo os efeitos crescentes em certas operações diárias que envolvem instalações do governo dos EUA e as pessoas ", Meghan McCormick, um porta-voz da empresa disse em um e-mail . "A Boeing vai continuar a trabalhar com seus clientes e fornecedores para manter as operações normais em tantas partes do nosso negócio possível. Enquanto a empresa está trabalhando para limitar o impacto negativo das paralisações para nossos clientes e funcionários , esperamos que mais consequências possam surgir nos próximos dias , incluindo dar férias a funcionários em algumas áreas. "

No início desta semana , a Lockheed divulgou um comunicado indicando que ela esperava evitar as férias forçadas.

"Vamos continuar a realizar os negócios com a mesma dedicação ao nosso propósito e compromisso com nossos clientes", disse a empresa , em seguida . "A menos que de outra forma nossos clientes assim decidam, nossas instalações permanecerão abertas , e nossos funcionários continuarão a receber seus salários e benefícios. "

Quando perguntado o que mudou , um porta-voz da Lockheed disse que as discussões em curso com o Pentágono levou a empresa a tomar a decisão de começar as férias.

"É do seu interesse e nosso interesse manter a produção em movimento", disse o porta-voz . "Eles precisam do que eles compraram , mas eles estão trabalhando dentro do limites da paralisação do governo também. "

Apenas um dia antes, a Boeing emitiu uma declaração muito mais positiva que disse que tinha "planos de contingência para lidar com as interrupções das operações normais. A Boeing tem mantido um diálogo aberto com seus clientes e fornecedores para manter as operações normais. Continuamos a acompanhar a situação e fornecer atualizações sobre quaisquer operações interrompidas " .

Fonte: GBN com agências de notícias

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Pentágono confirma captura na Líbia de importante líder da Al Qaeda

 

O Pentágono confirmou a detenção, em uma operação militar dos Estados Unidos na Líbia, de um importante líder da Al Qaeda, acusado de planejar os ataques em 1998 contra as embaixadas americanas no Quênia e Tanzânia.

"Como resultado de uma operação antiterrorista dos EUA, Abu Anas al Libbi se encontra atualmente detido de forma legal por militares americanos em um lugar seguro fora da Líbia", disse o porta-voz oficial do Pentágono, George Little, em sua conta no Twitter.

O anúncio oficial aconteceu pouco depois que Little também confirmou, através do Twitter, que militares americanos tinham participado de uma operação "contra um conhecido terrorista da Al Shabab" na Somália, embora neste caso sem dizer se aconteceu alguma detenção.

A captura de Libbi em uma operação ontem perto da capital líbia, Trípoli, tinha sido anunciada poe "The New York Times" e pela "CNN", que citavam funcionários americanos. 

 

Fonte: EFE

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Lockheed chega a um acordo final sobre o F- 35

A Lockheed Martin chegou a um acordo final sobre o sexto e sétimo lotes do F- 35 Joint Strike Fighters , pela primeira vez, reduzindo os custo da variante F- 35A convencional abaixo de 100 milhões.
Além disso, os dois lotes marcam as primeiras entregas para os parceiros internacionais Itália, Austrália e Noruega. A empresa vai começar as entregas de baixa taxa , iniciando a produção com seis aeronaves no segundo trimestre de 2014, com sete jatos que chegam um ano depois.
Embora a empresa tenha negociado os dois lotes ao mesmo tempo, há preços diferentes para cada jato :
■ A versão de decolagem convencional F- 35A custa 103 milhões dólares por unidade no sexto contrato e 98 milhões dólares no sétimo.
■ A variante F- 35B 109 milhões no sexto contrato e 104 milhões dólares no sétimo.
■ A variante F- 35C custa 120 milhões no sexto contrato e 116 milhões dólares no sétimo.
A Lockheed arrecadou 4,4 bilhões de dólares para a produção do sexo lote e 3,4 bilhões dólares para a produção do sétimo lote. Os dois lotes combinados totalizam 47 aeronaves F- 35A , 13 F- 35B e 11 da variante F- 35C .
"A Lockheed Martin está extremamente satisfeita com a assinatura dos novos contratos , o que representa um marco significativo para o programa F -35 e seu caminho para a acessibilidade, " segundo comunicado feito por Loraine Martin, vice-presidente da Lockheed e gerente geral do programa F-35. "Com a produção de cada lote sucessivamente , os custos unitários caíram . Essa é uma tendência que nós esperamos continuar com o caminhar deste programa em direção ao aumento da taxa de produção e maturidade operacional ".
Um comunicado do governo transmitido pela Lockheed cita que estes dois contratos incluem o aumento da proteção para os contribuintes no caso de aumento excessivo de custos . "Nestes dois novos contratos de compra, a Lockheed Martin vai cobrir todos os custos excessivos ", diz a declaração. " O governo e a Lockheed Martin vão compartilhar o retorno ( 20/80 ), derivado aumento no custo-benefício. "
Setembro se transformou em um mês marcante para o programa. Além dos contratos, a Holanda tomou uma decisão há muito aguardada de se comprometer com o F-35 . Dias depois, a Coreia do Sul rejeitou o Boeing F-15 Silent Eagle para substituição de seus caças, deixando o Joint Strike Fighter como o provável vencedor.

 

Fonte: GBN com agências de notícias

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