Vikramaditya: a dimensão geopolítica do “contrato do decênio”

 

A modernização e entrega à Índia do cruzador porta-aviões russo Admiral Gorshkov, convertido em porta-aviões Vikramaditya, teve uma longa história. Quando as partes assinaram em 2004 o contrato, ninguém podia prever, tanto em Moscou como em Deli, que a sua materialização se estenderia por quase dez anos e que as relações bilaterais seriam ensombradas, além de prazos não cumpridos do contrato, por um período duradouro de falta de financiamento e o posterior encarecimento do contrato e a necessidade de obras adicionais não planejadas.

Hoje, todas essas adversidades ficaram no passado. A parte russa demonstrou a vontade de ir ao encontro do parceiro, enquanto a parte indiana teve suficiente autodomínio e tato para não agravar mais a situação. Como resultado, rumo às costas indianas zarpa uma embarcação absolutamente nova, equipada de sistemas de navegação mais sofisticados e capaz de levar a bordo 30 aeronaves, incluindo os aviões MiG-29K e helicópteros Ka-27 e Ka-31.

Ganharam todos. Moscou reconfirmou a reputação de principal parceiro da Índia na área de cooperação técnico-militar. As partes souberam esquivar as perdas reputacionais que em alguns momentos pareciam ser inevitáveis. Todos quantos alegavam que Moscou queria lucrar vendendo à Índia “um vaso enferrujado e moralmente obsoleto”, hoje ficaram calados. Bem como aqueles compatriotas nossos que acusavam a Índia de se servir de artimanhas regateando o preço no intuito de obter, como diziam, quase de graça um porta-aviões modernizado.

 

O negócio do porta-aviões Vikramaditya não vai terminar após este ter sido entregue ao comando da Marinha da Índia. A Rússia já está fornecendo treinamento à tripulação indiana do porta-aviões. Além disso, a parte russa está criando uma infraestrutura de operação do Vikramaditya na área do oceano Índico.

Visto que a vida útil do navio é de 30 anos, pode-se dizer com certeza que o Vikramaditya determinará não só o hoje mas também o amanhã da cooperação técnico-militar russo-indiana.

Os desafios que a Índia está enfrentando na atualidade requerem vias comerciais marítimas protegidas, acessos garantidos às fontes de recursos e proteção da numerosíssima comunidade indiana nos países da Ásia. Isso requer, por sua vez, uma mudança de enfoque na estratégia de desenvolvimento das Forças Armadas e a transferência do centro de gravidade para a componente naval. Por outras palavras, o objetivo estratégico deveria visar a transformação da Índia em grande potência naval.

Ao começar a operar o Vikramaditya, um porta-aviões moderno, a Marinha de Guerra da Índia sobe para uma categoria de peso absolutamente diferente, o que lhe possibilita uma consecução abrangente do objetivo ambicioso de contribuir para que a Índia ganhe vantagens estratégicas na região asiática. É precisamente esta a dimensão geopolítica do negócio de conversão do Admiral Gorshkov em porta-aviões Vikramaditya.

Fonte: Voz da Rússia

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Índia testa com sucesso BrahMos

 

O exército indiano na última segunda-feira (18) testou com sucesso uma versão avançada do míssil de cruzeiro supersônico BrahMos , que destruiu um alvo fortificado com alta precisão, informou o jornal The Hindu .
O míssil , projetado em conjunto entre a Rússia e Índia , foi disparado de um lançador móvel no campo de tiro Pokhran , no noroeste da Índia.
" O BrahMos Block III com capacidade de penetração profunda é equipado com um novo sistema de orientação, o lançamento pelo exército validou com sucesso a capacidade de penetração profunda do sistema de míssil de cruzeiro supersônico contra alvos fortificados " citaram funcionários da joint venture russo indiana BrahMos Aerospace Ltd.
O míssil BrahMos tem um alcance de 290 quilômetros (180 milhas) e pode transportar uma ogiva convencional de até 300 kg (660 libras ). Ele efetivamente pode atingir alvos a uma altitude tão baixa quanto 10 metros (30 pés ) e tem uma velocidade máxima de Mach 2,8 , o que é cerca de três vezes mais rápido do que os mísseis de cruzeiro ​​subsônico americanos Tomahawk .

As versões lançadas por mar e terra foram testadas e postas em serviço com o exército e a marinha indianos com sucesso.
Se espera que os testes de voo da versão aérea comece em um futuro próximo. A Força Aérea da Índia está planejando armar 40 caças Su- 30MKI Flanker com mísseis BrahMos .
Rússia e a Índia também concordaram em desenvolver um míssil supersônico BrahMos 2 capaz de voar a uma velocidade de Mach 5 e Mach 7.

 

Fonte: GBN com agências de notícias

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Índia amplia participação no PAK-FA

 

A participação da Índia no trabalho de pesquisa e desenvolvimento conjunto  para o projeto do novo caça de quinta geração com a Rússia é atualmente limitado pelas capacidades limitadas da industriais indiana , mas vai aumentar gradualmente com a implementação do projeto , segundo um especialista militar russo nesta sexta-feira (25).
 Segundo informações divulgadas em 17 de outubro, as autoridades militares indianas estavam preocupadas sobre a participação do país nos trabalhos do projeto, que atualmente é de apenas 15%, apesar de Nova Deli investir 50% dos custos.
De acordo com um jornal, o ministro da Defesa da Índia espera levantar essa questão durante a sua visita à Rússia em 15 de novembro.
"O número citado pelo lado indiano reflete as capacidades atuais da indústria da Índia , em particular a Hindustan Aeronautics Limited [ HAL ]", disse Igor Korotchenko , chefe do Centro de Moscou para Análise de Comércio Global de Armas.
"Com o progresso na implementação deste projeto, esperamos que os engenheiros indianos e designers assumam a sua cota de participação determinada no acordo : 50%", Korotchenko disse em uma entrevista exclusiva a RIA Novosti .
A Rússia certamente irá proporcionar todo o conhecimento necessário e apoio logístico aos especialistas indianos, mas o desenvolvimento de habilidades e aquisição de experiência na concepção e desenvolvimento de aviões de combate avançados leva muito tempo e esforço substancial , segundo especialistas .
O projeto começou na sequência de um acordo russo-indiano sobre a cooperação no desenvolvimento e na produção do novo caça multirole, assinado em 18 de outubro de 2007.
O avião de caça indiano será baseada no Sukhoi T-50 PAK-FA, caça de quinta geração da Rússia, que agora tem quatro protótipos voando, mas ele será projetado para atender cerca de 50 requisitos específicos da Força Aérea da Índia ( IAF ) .
Em dezembro de 2010, a estatal russa exportadora de armas Rosoboronexport, a indiana Hindustan Aeronautics e a fabricante de aviões russa Sukhoi, assinaram um contrato de desenvolvimento do projeto preliminar de 295 milhões do novo avião .
Atualmente 11 bilhões de dólares foram investidos no design final e no contrato de pesquisa e desenvolvimento entre os dois países . O programa total deverá custar á Índia cerca de  25 a 30 bilhões de dólares.
 A IAF tinha inicialmente previsto encomendar 166 monoposto e 48 caças bipostos, mas o chefe de gabinete Índiano disse em outubro do ano passado que Nova Delhi iria agora iria apenas adquirir 144 caças monopostos, com a produção nacional prevista para começar em 2020.

 

Fonte: GBN com agências de notícias

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MiG sobre o convés : testes abordo Vikramaditya concluídos com êxito

 

O porta-aviões Vikramaditya concluiu com êxito todos os ensaios e será entregue à Índia em meados de novembro .

O INS Vikramaditya , da Marinha indiana, passou todos os testes e está retornando da área de teste no mar de Barents para Sevmash para uma cerimônia de entrega oficial .

Todos os participantes nos ensaios - as tripulações da Índia e da Rússia , a equipe de entrega , os membros da comissão do governo e observadores - são esperados em breve em Severodvinsk , onde o navio praticamente pronto para o combate deve retornar depois de dois anos e um mês e meio.

No dia 3 de julho, o Vikramaditya , remodelado em nome da Marinha indiana , partiu para prova de mar, realizando testes de lançamento e recuperação de aeronaves, (após reparos em suas caldeiras a vapor) . Desta vez , a usina foi irrepreensível - o navio atingiu os necessários 29 nós , demonstrando boa capacidade de manobra.

Isto foi seguido por missões conjuntas com aeronaves navais da Frota do Norte no Mar de Barents. O MiG realizou descolagens e pousos durante o dia e à noite, com diferentes conjuntos de armamentos e cargas de combustível. De acordo com informações não oficiais , o equipamento e as pessoas que operam executaram brilhantemente as operações . Em qualquer caso , os representantes do cliente estavam presentes para testemunhar a ação e ficaram felizes com o que viram.

Durante a sua viagem de volta, o navio mais uma vez foi a todo vapor, um pedido do lado indiano , atingindo 29,5 nós para atender às especificações do projeto. Segundo fontes, o navio também foi á todo vapor no sentido inverso em 15,2 nós. O comandante da tripulação russa , o capitão Igor Ryabko e o Commodore Suraj Berry da marinha indiana se revezaram nos controles.

Uma vez que o Vikramaditya chegar a Sevmash , os trabalhadores do estaleiro vão começar a preparar o navio para a entrega oficial ao cliente. A cerimónia de entrega foi agendada para 15 de novembro.

Fontes bem informadas dizem que o Vikramaditya atingirá a costa oeste da Índia em meados de janeiro de 2014.

Fonte: GBN com agências de notícias

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Joint venture russo-indiana BrahMos completou 15 anos

 

 

A joint venture russo-indiana BrahMos acaba de celebrar seu aniversário. Há 15 anos, a Rússia e Índia assinaram um acordo de desenvolvimento e produção mista de mísseis, dando início ao projeto de BrahMos.

 

Hoje, o BrahMos é um dos melhores projetos conjuntos da Rússia e da Índia. O míssil de cruzeiro BrahMos é amplamente conhecido por militares do mundo. Sua velocidade do voo ultrapassa em três vezes a velocidade do som. Já se planifica desenvolver mísseis supersônicos, cuja velocidade superará em mais de cinco vezes a velocidade do som.

 

O míssil é quase imperceptível para radares. Pesa três toneladas e voa numa altitude de 10 a 14 mil metros por uma trajetória mutável. O míssil é capaz de manobrar bruscamente, para subir e imediatamente descer, o que o torna dificilmente atingível. Nos mísseis é aplicado na prática o princípio "Dispare e Esqueça" (Fire and Forget), que permite alcançar alvos com precisão.

 

Os mísseis BrahMos são produzidos em diferentes modificações. Têm uma alta compatibilidade tecnológica para o baseamento marítimo, submarino, aéreo e costeiro. Diferem do seu antecessor russo, o míssil de cruzeiro Onix, que pode ser baseado só em navios e em terra, mas não pode ser utilizado na aviação. Os indianos conseguiram modificá-lo, projetando sua variante de míssil, que pode ser instalado também em aviões.

 

Deste modo, o BrahMos foi desenvolvido em resultado da conjugação multilateral de esforços de melhores especialistas da Rússia e da Índia, destaca o diretor do Centro da Análise de Estratégias e de Tecnologias, Ruslan Pukhov:

 

"Ganharam as duas partes. Ajudamos os indianos a desenvolver o míssil e eles nos ajudaram a aperfeiçoá-lo. Agora a Rússia irá comprar estes mísseis para suas necessidades".

 

Mísseis BrahMos começaram a entrar nas Forças Armadas da Índia ainda em 2005. O alcance de seu voo, que é limitado para não violar os acordos internacionais sobre a transferência das tecnologias de construção de mísseis, constitui 290 quilômetros. Mas o BrahMos é capaz de transportar uma ogiva de combate de até 300 kg, o que satisfaz a Índia.

 

Até hoje, já foram efetuados 32 testes de mísseis de baseamento marítimo e terrestre. Assim, em particular, sistemas de mísseis BrahMos são instalados em fragatas indianas Teg (Sabre), Tarkash (Aljava) e Trikand (Arco), construídas na Rússia para a Força Naval da Índia. Os mísseis de baseamento aéreo não foram ensaiados por enquanto. Mas em dezembro do ano passado, a BrahMos e Rosoboronservice assinaram um acordo de modernização de aviões SU-30MKI da Força Aérea da India com o fim de adaptá-los a mísseis de cruzeiro BrahMos. O comandante e chefe da Força Aérea da Índia, marechal Norman Anil Kumar Browne, declarou dia 19 de fevereiro nas solenidades dedicadas ao 15º aniversário da Jont Venture que o míssil de cruzeiro russo-indiano BrahMos será testado em caças SU-30MKI da Índia até o fim do ano em curso. Como ressaltou a alta patente, "se tal não acontecer, eu me despeço e vou para casa".

 

Fonte: Voz da Rússia

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Rússia e Índia fecham parceria para novo cargueiro

 

 

Engenheiros russos e indianos deram inícios aos estudos para concepção de uma nova aeronave cargueira. Esta nova aeronave vem a concorrer com o novo projeto da brasileira Embraer, o KC-390, aeronave que ja se encontra em fase adiantada de desenvolvimento com relação ao novo projeto Russo-indiano conhecido como MTA.

 

O contrato inicial de entendimento foi assinado em outubro de 2012 pelas empresas envolvidas no programa. Nesta primeira fase projetistas tem realizado estudos do desenho da nova aeronave, a qual objetiva-se criar uma aeronave com capacidade de carga útil na ordem de 20 toneladas, propulsão por turbofans velocidade de cruzeiro de estimado em 800 km/h, autonomia de 2.700 km, com a possibilidade de operar sob qualquer condição climática e em qualquer tipo de pista, seja sob inverno rigoroso ou no calor escaldante dos desertos. Outro ponto visado pelo projeto são as qualidades de pouso de decolagem curtos. Pelo que tomamos conhecimento, a nova aeronave virá a ser um forte concorrente no mercado por aeronaves na faixa de 15 - 20 toneladas, mercado onde esta inserido o novo produto brasileiro que já possui uma forte carteira de clientes além da própria Força Aérea Brasileira.

 

Os planos iniciais divulgados relatam a produção de pelo menos 200 aviões: 100 para a Força Aérea da Rússia, 45 para a Força Aérea da Índia, e mais algumas dúzias para atender á outros clientes.

 

A Índia está buscando desenvolver suas próprias tecnologias no campo aeronáutico, fortalecendo sua indústria de construção aérea através de parcerias e compras de equimentos envolvendo a transferência de tecnologia e capacitação técnica, algo que tem estabelecido laços cada vez mais fortes com a Rússia, que  diferente de seus pares americanos e europeus que oferecem aviões prontos sem oferecer um programa sólido de transferência de tecnologia e capacitação, a Rússia está investindo justamente no compartilhamento de tecnologias e desenvolvimento conjuntos.

 

A história de parcerias entre as duas nações não é de agora, tem sido construída ao longo de muitos anos, possuindo grandes programas conjuntos entre as duas nações em diversos campos, se extendendo muito além do campo aerospacial, com a venda e construção de submarinos, concepção de mísseis de cruzeiro, onde um bom exemplo é a empresa conjunta russo-indiana BrahMos, que produz mísseis de cruzeiro capazes de voar a velocidades até três vezes superior a qualquer outro míssil de cruzeiro operacional hoje no mundo. A Índia ainda possui uma linha de montagem de aeronaves Sukhoy Su-30MKI, dominando praticamente todo ciclo de montagem e manutenção desta moderna aeronave.

 

A grande estrela que coroa a cooperação entre Rússia e Índia, sem sombra de dúvidas é o novo caça de quinta geração  PAK- FA ou T-50, uma aeronave que foi praticamente toda desenvolvida e sigilo, que demosntra a imensa capacidade tecnológica das duas nações envolvidas. 

 

A produção de um avião médio de transporte multiuso de médio alcance é mais um projeto estratégico para Rússia que após o fim da URSS perdeu o domínio sobre as indústrias aeronáuticas que detinham todo o parque responsável pela construção deste tipo de aeronaves, pois as principais fábricantes estavam na Ucrânia, como a Antonov.

 

Este programa vai intensificar a parceria e a estreitar os laços entre a Força Aérea da Rússia e a Força Aérea da Índia, aliando ainda uma maior integração entre as indústrias destes dois países, com isso reduzindo os custos de pesquisa e desenvolvimento.

 

O primeiro voo do novo cargueiro está previsto para 2016-2017, e a produção em série em 2019. No futuro, Rússia e Índia irão comercializá-lo no mercado internacional. O novo avião vai concorrer no mercado com o KC-390 brasileiro, e aeronaves turboélices como C-130 norte americano e os russo-ucranianos An-12 e An-26.

 

Fonte: GeoPolítica Brasil com agências de notícias

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Rússia apoia vaga para Índia no Conselho da ONU e fecha novos acordos

O presidente russo, Dmitry Medvedev, apoiou nesta terça-feira a candidatura da Índia a uma vaga permanente no Conselho de Segurança da ONU, num dia em que os dois países assinaram acordos sobre cooperação nuclear e militar.

Os governos de Nova Délhi e Moscou mantêm uma grande proximidade econômica e política desde os tempos da União Soviética, e há décadas os russos detêm praticamente um monopólio nas vendas militares para a Índia.

Mas agora, refletindo sua relevância no cenário internacional, o governo indiano quer reduzir sua dependência em relação a um só país. A crescente relação com os EUA, o que inclui um histórico acordo de cooperação nuclear civil, causou desconforto entre os russos.

EUA e França já manifestaram meses atrás seu apoio à presença da Índia no Conselho de Segurança da ONU. Por isso, tal aval já era esperado na visita de Medvedev a Nova Délhi.

"A Federação Russa apoia a Índia como candidato merecedor e forte a uma vaga permanente num Conselho de Segurança da ONU expandido", disse um comunicado conjunto.

A Índia pleiteia uma vaga no Conselho de Segurança, o principal órgão da ONU, refletindo sua importância econômica e demográfica. Outros países emergentes, como o Brasil, também reivindicam sua inclusão como membro permanente do Conselho, propondo sua ampliação.

O Conselho tem atualmente cinco membros permanentes com poder de veto: Grã-Bretanha, China, França, Rússia e Estados Unidos, além de dez membros rotativos e sem direito a veto. A China, rival regional de Nova Délhi, tradicionalmente se opõe à reivindicação indiana.


ACORDOS

Num acordo assinado na terça-feira, os dois países se comprometem a desenvolver conjuntamente uma quinta geração de aviões caças, um negócio que pode valer dezenas de bilhões de dólares. Eles devem também ampliar a capacidade de uma usina nuclear com tecnologia russa no sul da Índia.

Os acordos formalizados já eram conhecidos de antemão, e nenhuma cifra financeira foi divulgada. Mas sua assinatura deve tranquilizar quem temia que a Índia estivesse rompendo muito rapidamente suas relações de defesa com o antigo aliado da Guerra Fria.

A Rússia também vê a Índia como contrapeso à China e como possível aliado no Afeganistão.

Acompanhado por uma grande delegação empresarial, Medvedev conversou com o primeiro-ministro Manmohan Singh e com a presidente do Partido do Congresso (governista), Sonia Gandhi. Sua agenda inclui ainda uma visita ao Taj Mahal e uma passagem por Mumbai, onde visitará o complexo cinematográfico conhecido como Bollywood.

Numa entrevista coletiva ao lado de Singh, o presidente russo lembrou que existe no seu país um canal que transmite filmes indianos em tempo integral.

"Acho que isso só existe na Índia e na Rússia", afirmou.

Fonte: Reuters

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Índia e Rússia vão assinar acordo de desenvolvimento do PAK-FA no valor de US$ 30 bilhões

Índia e Rússia estão trabalhando para assinar seu maior acordo de defesa, para uma mega proposta do desenvolvimento conjunto e produção de caças de quinta geração (FGFA). O valor total estimado do negócio é de US$ 30 bilhões (3.000 crore), com a Força Aérea Indiana (IAF) planejando encomendas de 250 a 300 dos caças avançados.
Com o Comitê do Gabinete de Segurança (CCS) dando um sinal verde, o contrato formal para o desenvolvimento conjunto e a produção dos caças será assinado no final deste mês, durante visita do presidente Dmitri Medvedev a Nova Deli.
O caça, que foi batizado como Sukhoi T-50 PAK-FA, realizou seu primeiro vôo em janeiro deste ano e a IAF espera começar a introdução em serviço de uma variante de dois lugares especializados até 2017.

Fontes disseram que embora o valor total do contrato esteja estimado em mais de US$ 30 bilhões, o governo indiano inicialmente iria sancionar um montante de US$ 10 bilhões para os custos de desenvolvimento e produção. Mais recursos serão liberados em seguida.

Os novos caças stealth serão o único competidor para o caça F-35, atualmente em desenvolvimento, e o F-22 Raptor, que é o único caça de quinta geração em serviço.

Em outubro deste ano, a Índia e a Rússia resolveram todas as questões pendentes em relação ao projeto de desenvolvimento conjunto com o Ministro da Defesa AK Antony, anunciando que a Força Aérea receberá em torno de 250-300 dos caças avançados.

Todas as questões foram resolvidas durante a 10 ª reunião da Comissão Inter-Governamental sobre Cooperação Técnica Militar (IRIGC-MTC) da Índia e Rússia, realizada na capital indiana.

Embora tenha sido dito anteriormente que até 250 caças seriam produzidos, o Ministro da Defesa disse que mais de 300 jatos da próxima geração deverão ser adquiridos para a Força Aérea Indiana (IAF). O Comandante do Ar tinha dito anteriormente que as entregas devem se iniciar em 2017.

O segundo protótipo do T-50 PAK FA é esperado para decolar nas próximas semanas, aumentando as esperanças de que o projeto será concluído a tempo.

A Sukhoi será a líder de projeto e o lado indiano será tratado pela Hindustan Aeronautics Limited (HAL).


Fonte: IndiaExpress

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Rússia e Índia preparam acordo sobre caça da 5ª geração

A Rússia está planejando assinar em Dezembro um acordo com a Índia sobre o projeto preliminar de uma aeronave conjunta de combate de quinta geração, disse um oficial sênior do setor de aeronaves russas na quarta-feira.

A firma russa Sukhoi e Hindustan Aeronautics Limited (HAL) da Índia acordaram no início de 2010 para desenvolver em conjunto um caça de quinta geração, provisoriamente chamado PAK-FA.

"Um acordo com a Índia sobre o pré-projeto do PAK FA será assinado em dezembro", disse Alexei Fyodorov, chefe da United Aircraft Corporation Rússia.

As partes concordaram em desenvolver tanto um lugar único e uma versão de dois assentos do avião, em 2016, concentrando-se na versão monoposto nos estágios iniciais de desenvolvimento.

A nova aeronave provavelmente será baseada no caça russa de quinta geração T-50 protótipo, que já fez vários vôos de teste e é esperado para se juntar à Força Aérea Russa em 2015.

A Rússia tem vindo a desenvolver o caça de quinta geração desde 1990. O protótipo atual, conhecido como o T-50, foi desenhado pelo gabinete de projecto Sukhoi e construído em uma fábrica em Komsomolsk-na-Amur, no Extremo Oriente da Rússia.

As autoridades russas já saudaram o caça como "um avião exclusivo que combina as capacidades de um caça de superioridade aérea e aeronaves de ataque”.

Fonte: Ria Novosti

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