Uma frota de navios da Marinha italiana liderada pelo porta-aviões Cavour está prestes a zarpar em uma viagem incomum por todo Oriente Médio e África, que vai combinar treinamento da tripulação e da diplomacia com uma viagem financiada com fundos privados para promover a indústria de defesa italiana.
Partindo da Itália no dia 13 de novembro, o Cavour será carregando as equipes de vendas de empresas de defesa , como Finmeccanica , Fincantieri , Elettronica e Beretta , transformando o navio em um "grande show de defesa como Le Bourget ", disse o ministro da Defesa italiano Mario Mauro em uma conferência anunciando a missão em 5 de novembro .
Configurando ao lado dos showrooms das empresas de defesa a bordo estarão os fabricantes de mobiliário italiano e aviões civis , bem como representantes da Cruz Vermelha italiana e outras organizações humanitárias .
A lógica por trás da missão de vendas itinerante, que vai passar em 19 portos antes de retornar para a Itália em abril, é que as empresas a bordo vão pagar a conta , efetivamente do treinamento da tripulação como o financiamento regular de exercícios.
A Indústria vai pagar mais de 13.500 mil dólares para os custos de combustível e 3 milhões para outras despesas , incluindo taxas portuárias , enquanto a Marinha vai pegar a 7 milhões com salários , disse o chefe da Marinha almirante Giuseppe De Giorgi .
Dirigindo-se à conferência de imprensa , o almirante Luigi Binelli Mantelli , falou sobre os benefícios de ser capaz de " treinar nossas equipes durante cinco meses em um clima desafiador, longe de casa. "
Acompanhando o Cavour estará o navio patrulha Comandante Borsini , o navio de apoio Etna e a fragata Bergamini.
A Marinha tem pressionado para encontrar formas criativas para financiar a formação da tripulação , enquanto os orçamentos de manutenção e as operações enfrentam grandes quantidades com gastos de pessoal.
No orçamento de três anos publicado este ano , manutenção e operações requerem financiamento de 1,33 bilhões este ano, 1,32 bilhões em 2014 e de 1,3 bilhões em 2015.
Além da formação , De Giorgi disse que a missão ajudaria na cooperação com as marinhas aliadas que a frota encontra durante a viagem, incluindo Moçambique, onde as marinhas italianas e locais assinaram um acordo de cooperação.
A comercialização de navios de guerra italianos também estariam na agenda do Golfo Pérsico , Marrocos, África do Sul e Moçambique , enquanto que em Angola , as negociações continuariam sobre a indústria italiana ajudar a desenvolver um novo tipo de navio para a Marinha local, disse ele.
O Cavour possui 27.600 toneladas envolvidas em atividades de marketing. Em 2010, sua missão inaugural levou ajuda para o Haiti atingido pelo terramoto, levando equipamentos de terraplenagem, veículos, instalações hospitalares e pessoal. Mas também parou no Brasil , supostamente para assumir a equipe médica do Brasil, mas também para apoiar os esforços de Roma para o mercado de navios de guerra no Brasil.
A Fincantieri e a Finmeccanica , duas empresas controladas pelo Estado na construção naval, possui a maior parte do projeto da missão.
Desta vez, a missão tem um perfil mais comercial , com potenciais compradores visitando o Cavour em cada porto para ver as exposições .
Para as empresas do grupo Finmeccanica , o que significa focar os portos do Golfo na Arábia Saudita, os Emirados Árabes Unidos, Omã, Qatar e Kuwait.
A AgustaWestland irá estacionar um helicóptero NH90 e um AW101 a bordo do Cavour, enquanto a Oto Melara vai promover as suas novas munições guiadas e a Selex ES o sistema de gestão de combate instalado no Cavour. A WASS vai promover seus torpedos Black Shark , enquanto os visitantes também poderão conhecer os mísseis Storm Shadow , Meteoro e Brimstone construídos pela MBDA , na qual Finmeccanica detém uma participação .
Pequenos construtores como a Intermarine estão se juntando a viagem, como também a fabricante de armas Beretta .
" Estamos interessados nas visitas aos Emirados Árabes Unidos, Qatar e Kuwait ", disse Lorenzo Benigni , vice-presidente de comunicações da empresa de eletrônicos Elettronica , que forneceu os sistemas de auto-proteção do Cavour.
Os estandes de defesa vão dividir espaço com monitores que promovem hosting da Itália Expo 2015, bem como ficar tomado por pequenas aeronaves da fabricante Blackshape pneu Pirelli-maker e aeronaves da empresa Piaggio Aero. Tecnologia ferroviária do grupo Mermec e microssatélites da Sitael também serão representados, bem como uma associação comercial italiana.
A missão, De Giorgi disse , representa " um cartão de visita para a Itália ", enquanto Mauro disse, "o Cavour será um pedaço da Itália. "
Após as paradas no Golfo, os navios vão fazer paradas no Quênia , Madagascar , Moçambique, África do Sul, Angola , Congo, Nigéria, Gana , Senegal , Marrocos e Argélia . Durante a passagem pelas nações africanas , grupos de ajuda humanitária a bordo , incluindo 60 voluntários da Cruz Vermelha , vão trabalhar com os habitantes locais .
Combinados, a presença militar , a comercialização de hardware italiano e a ajuda humanitária irão mostrar que a Itália está cuidando olhando" 360 graus na cooperação ", disse De Giorgi . A missão reflete o desejo de De Giorgi de engajar a Marinha em tarefas civis. Navios da Marinha ajudam a salvar migrantes no Mar Mediterrâneo que atravessam para a Itália em navios de pesca superlotados .
Partindo da Itália no dia 13 de novembro, o Cavour será carregando as equipes de vendas de empresas de defesa , como Finmeccanica , Fincantieri , Elettronica e Beretta , transformando o navio em um "grande show de defesa como Le Bourget ", disse o ministro da Defesa italiano Mario Mauro em uma conferência anunciando a missão em 5 de novembro .
Configurando ao lado dos showrooms das empresas de defesa a bordo estarão os fabricantes de mobiliário italiano e aviões civis , bem como representantes da Cruz Vermelha italiana e outras organizações humanitárias .
A lógica por trás da missão de vendas itinerante, que vai passar em 19 portos antes de retornar para a Itália em abril, é que as empresas a bordo vão pagar a conta , efetivamente do treinamento da tripulação como o financiamento regular de exercícios.
A Indústria vai pagar mais de 13.500 mil dólares para os custos de combustível e 3 milhões para outras despesas , incluindo taxas portuárias , enquanto a Marinha vai pegar a 7 milhões com salários , disse o chefe da Marinha almirante Giuseppe De Giorgi .
Dirigindo-se à conferência de imprensa , o almirante Luigi Binelli Mantelli , falou sobre os benefícios de ser capaz de " treinar nossas equipes durante cinco meses em um clima desafiador, longe de casa. "
Acompanhando o Cavour estará o navio patrulha Comandante Borsini , o navio de apoio Etna e a fragata Bergamini.
A Marinha tem pressionado para encontrar formas criativas para financiar a formação da tripulação , enquanto os orçamentos de manutenção e as operações enfrentam grandes quantidades com gastos de pessoal.
No orçamento de três anos publicado este ano , manutenção e operações requerem financiamento de 1,33 bilhões este ano, 1,32 bilhões em 2014 e de 1,3 bilhões em 2015.
Além da formação , De Giorgi disse que a missão ajudaria na cooperação com as marinhas aliadas que a frota encontra durante a viagem, incluindo Moçambique, onde as marinhas italianas e locais assinaram um acordo de cooperação.
A comercialização de navios de guerra italianos também estariam na agenda do Golfo Pérsico , Marrocos, África do Sul e Moçambique , enquanto que em Angola , as negociações continuariam sobre a indústria italiana ajudar a desenvolver um novo tipo de navio para a Marinha local, disse ele.
O Cavour possui 27.600 toneladas envolvidas em atividades de marketing. Em 2010, sua missão inaugural levou ajuda para o Haiti atingido pelo terramoto, levando equipamentos de terraplenagem, veículos, instalações hospitalares e pessoal. Mas também parou no Brasil , supostamente para assumir a equipe médica do Brasil, mas também para apoiar os esforços de Roma para o mercado de navios de guerra no Brasil.
A Fincantieri e a Finmeccanica , duas empresas controladas pelo Estado na construção naval, possui a maior parte do projeto da missão.
Desta vez, a missão tem um perfil mais comercial , com potenciais compradores visitando o Cavour em cada porto para ver as exposições .
Para as empresas do grupo Finmeccanica , o que significa focar os portos do Golfo na Arábia Saudita, os Emirados Árabes Unidos, Omã, Qatar e Kuwait.
A AgustaWestland irá estacionar um helicóptero NH90 e um AW101 a bordo do Cavour, enquanto a Oto Melara vai promover as suas novas munições guiadas e a Selex ES o sistema de gestão de combate instalado no Cavour. A WASS vai promover seus torpedos Black Shark , enquanto os visitantes também poderão conhecer os mísseis Storm Shadow , Meteoro e Brimstone construídos pela MBDA , na qual Finmeccanica detém uma participação .
Pequenos construtores como a Intermarine estão se juntando a viagem, como também a fabricante de armas Beretta .
" Estamos interessados nas visitas aos Emirados Árabes Unidos, Qatar e Kuwait ", disse Lorenzo Benigni , vice-presidente de comunicações da empresa de eletrônicos Elettronica , que forneceu os sistemas de auto-proteção do Cavour.
Os estandes de defesa vão dividir espaço com monitores que promovem hosting da Itália Expo 2015, bem como ficar tomado por pequenas aeronaves da fabricante Blackshape pneu Pirelli-maker e aeronaves da empresa Piaggio Aero. Tecnologia ferroviária do grupo Mermec e microssatélites da Sitael também serão representados, bem como uma associação comercial italiana.
A missão, De Giorgi disse , representa " um cartão de visita para a Itália ", enquanto Mauro disse, "o Cavour será um pedaço da Itália. "
Após as paradas no Golfo, os navios vão fazer paradas no Quênia , Madagascar , Moçambique, África do Sul, Angola , Congo, Nigéria, Gana , Senegal , Marrocos e Argélia . Durante a passagem pelas nações africanas , grupos de ajuda humanitária a bordo , incluindo 60 voluntários da Cruz Vermelha , vão trabalhar com os habitantes locais .
Combinados, a presença militar , a comercialização de hardware italiano e a ajuda humanitária irão mostrar que a Itália está cuidando olhando" 360 graus na cooperação ", disse De Giorgi . A missão reflete o desejo de De Giorgi de engajar a Marinha em tarefas civis. Navios da Marinha ajudam a salvar migrantes no Mar Mediterrâneo que atravessam para a Itália em navios de pesca superlotados .
Fonte: GBN com agências de notícias