PROSUB - "Riachuelo" irá realizar primeira imersão

O PROSUB deu mais um importante passo no desenvolvimento dos submarinos convencionais (SBR) da Classe "Riachuelo". Conforme verificado em nossa visita à Itaguaí no dia 7 de outubro, o primeiro dos quatro submarinos convencionais fruto do PROSUB, havia iniciado uma série de testes em seus sistemas e sensores, cumprindo os requisitos e protocolos de segurança previamente definidos, afim de atestar que o mesmo entrega as capacidades previstas na fase de projeto. Neste processo, o qual já foi submetido aos testes de estanqueidade e flutuabilidade na superfície, já guarnecido por sua tripulação conforme informamos aqui no GBN Defense, onde estavam sendo realizados testes de bombas e sistemas, concomitante com os últimos ajustes nos sistemas e sensores. Agora o "Riachuelo" será submetido pela primeira vez a Imersão Estática, este sendo um dos mais importantes testes ao qual foi submetido até o momento, o qual consiste na admissão de água nos tanques de lastro de forma controlada, o que leva a sua imersão completa. Tal teste irá aferir as qualidades de estanqueidade e estabilidade do submarino quando submerso, complementando os testes iniciais de superfície, além de aferir o volume de água admitido nos tanques de lastro, informação de grande relevância, bem como estabelecer o total de deslocamento do submarino em seu meio de operação. Neste primeiro teste de Imersão, o "Riachuelo" ainda não fará uso do sistema de propulsão, o que deverá ser objeto de teste posterior. Durante o período de provas de mar, serão avaliadas suas capacidades de navegação, imersão e sistemas táticos e de armas, e após a conclusão destes em acordo com o previsto no projeto, o mesmo deverá ser entregue em definitivo ao Setor Operativo, o que esta previsto para ocorrer na segunda metade de 2020, conforme anunciamos em outubro.

O "Riachuelo" vem cumprindo o previsto no cronograma do PROSUB, sendo um fator de grande importância para o desenvolvimento da END e seus marcos. A entrada da classe "Riachuelo" nesta fase do programa, vem a coroar todos esforços realizados pela Marinha do Brasil e a base industrial de defesa, que tem realizado com louvor o processo de absorção de novas tecnologia e o desenvolvimento de nossa capacidade de construir modernos meios submarinos, um processo dominado por poucos países, dentre estes está o nosso Brasil.

O PROSUB é um importante programa estratégico, o qual contribui para o fortalecimento do nosso poder naval, o qual prioriza a nacionalização de componentes e desenvolvendo nossa industria, com a absorção de novas tecnologias e capacidades técnicas, criando uma industria de alta tecnologia e capacitando a mão de obra nacional. Dentro de alguns anos devemos iniciar outro importante capítulo do PROSUB, com a construção de nosso primeiro SNBR.

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com Marinha do Brasil

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Um substituto à Italiana para os A-1 da FAB?

Durante a última edição da LAAD que ocorreu entre os dias 2-5 de Abril, o GBN News esteve buscando esclarecer uma suposta proposta para substituir nossa frota de aeronaves de ataque A-1B. Apesar do aparente interesse expresso pela Força Aérea Brasileira de substituir a atual dotação de aeronaves F-5 E/F-M e as variantes em serviço do A-1 pelos modernos F-39 E/F Gripen BR, fomos checar a procedência dessa proposta.

Conforme nos foi revelado por alguns de nossos contatos dentro do setor de defesa, a origem de tal proposta seria a italiana Leonardo, a qual procuramos para esclarecer a informação que recebemos. Durante nossas conversas com representantes da gigante italiana da defesa.

Segundo apuramos, a Leonardo está propondo à FAB como substituto as aeronaves de ataque A-1B em operação no Brasil, sua moderna aeronave M-346, apontando como a solução mais adequada para substituição do A-1 em serviço com a FAB, pois seu envelope de missão permitirá à FAB cobrir sua necessidade de treinamento para os futuros pilotos de F-39 Gripen E/F, sendo uma moderna plataforma de treinamento avançado que cobriria a lacuna entre o A-29 e o F-39, além da capacidade de prover treinamento avançado, o M-346 também se apresenta como a plataforma ideal para executar todas as missões hoje incumbidas ao A-1, sendo um verdadeiro LIFT.

O M-346 apresenta uma variada gama de capacidades de emprego, onde além de prover treinamento avançado e cumprir missões de ataque, exibe uma modesta capacidade de combate aéreo, podendo cumprir missões CAP (Patrulha Aérea de Combate na sigla em inglês), podendo cumprir algumas missões hoje executadas pelos caças F-5 EM.

Segundo nos foi informado, no ano passado alguns oficiais da FAB teriam tido a oportunidade de conhecer de perto as capacidades do M-346, o qual estava na base da Força Aérea Italiana em Galatina, Lecce, onde a Leonardo apresentou todo potencial do sistema de treinamento avançado baseado no M-346. Com base na experiência adquirida através do programa AMX, os italianos da Leonardo apresentaram á Força Aérea Brasileira o M-346 como proposta para fornecer uma moderna plataforma de treinamento e ataque, amparada pela já consagrada rede de apoio logístico que a empresa mantém com nossos A-1.

A ideia de operar uma aeronave como o M-346 em conjunto com os modernos F-39 Gripen BR, seria uma ótima solução para cobrir as necessidades operativas de nossa Força Aérea, provendo a mesma uma solução na qual se alia a capacidade de executar toda gama de missões previstas por nossa aviação de combate, desde o treinamento de nossos pilotos, passando pela conversão do A-29 ao F-39 passando por uma aeronave de treinamento avançado que permitirá aos mesmos uma melhor integração as capacidades exibidas pelo Gripen, além de permitir a FAB manter uma respeitável capacidade de ataque e interdição com uma dupla de aeronaves no "estado da arte" com custo acessível, mantendo a mesma dentro da realidade orçamentária brasileira.

Atualmente a empresa italiana possui contrato para a extensão do apoio logístico destinado as aeronaves A-1 da FAB, sendo uma das principais parcerias do Brasil no setor de defesa, responsável também pela modernização dos Super Lynx Mk21B da Marinha do Brasil. 

No setor de aviônicos, a Leonardo é uma grande fornecedora de soluções as nossas forças armadas, tendo fornecido cerca de 150 radares para as principais plataformas do Brasil, como o A-1, F-5, KC-390, P-95, Super Lynx Mk21B e o novo F-39 E Gripen, no qual a empresa fornece cerca 60% da eletrônica embarcada (radares de busca e rastreamento e controle de fogo, sistemas de identificação), abrangendo todo o espectro de sensores primários que garantem à aeronave uma superioridade "ISTAR" em termos de inteligência, vigilância, detecção e aquisição de alvos.

Vamos aguardar agora o posicionamento da FAB e os estudos que vem sendo conduzidos pela mesma com relação aos futuros vetores brasileiros, tendo sido recebida com bons olhos a proposta italiana, a qual tende a ser uma solução bem equacionada aos desafios que temos pela frente.

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Conheça o GBN News Channel

Amigos leitores e colaboradores, nesta sexta-feira (13) o GBN News lança as primeiras produções do GBN News Channel, nosso canal no Youtube, o qual vem complementar nosso trabalho e a parceria com Canal Arte da Guerra, de nosso amigo Robinson Farinazzo.

O nosso foco é trazer a você um pouco de entretenimento e cultura, através de clipes e vídeos abordando nossas coberturas de eventos e reportagens especiais. 

No nosso primeiro vídeo você tem um tira gosto do que encontrará visitando o Museu Aeroespacial no Rio de Janeiro, onde fizemos algumas fotos e preparamos um clipe bem legal para você curtir essas "velhas águias".

Nós trabalhamos cada dia mais para trazer um conteúdo de qualidade ímpar, que visa não apenas trazer informação e notícias, mas enriquecer nossa cultura e valorizar o que nós temos de melhor.

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