MISSÃO LOGÍSTICA DE GRANDE PORTE LEVA DESENVOLVIMENTO PARA A AMAZÔNIA

 

O Comando Militar da Amazônia (CMA) concluiu uma missão logística fluvial de destacada magnitude na Amazônia Ocidental, ao levar insumos até o 4º Pelotão Especial de Fronteira (4º PEF), na divisa do Brasil com Peru, para possibilitar a construção de acesso pavimentado na região. Foram 84 dias navegando pelos rios Solimões e Javari, no Amazonas com quantidade incomum de suprimentos transportados. Os insumos serão utilizados na Operação EDOR para a implantação de 6 km de via pavimentada de concreto armado entre a comunidade Estirão do Equador e o aeródromo da COMARA. Quando concluída, a obra de infraestrutura trará um impacto significativo, pois o acesso pavimentado permitirá um deslocamento mais rápido e eficiente de suprimentos e equipamentos essenciais para as atividades do Exército Brasileiro e da população local, numa área conhecida por seus desafios logísticos, principalmente devido à vastidão e localização remota na Região Amazônica. A obra possibilitará o tráfego de viaturas de até 15 toneladas em um trecho de 6 quilômetros de via e está sob a responsabilidade do 2º Grupamento de Engenharia (2º Gpt E). 

Um módulo logístico foi montado pelo Centro de Embarcação do Comando Militar da Amazônia (CECMA) e iniciou uma jornada de 5.600 km pelos rios. Essa navegação fluvial estratégica foi necessária para transportar cerca de 4.500 toneladas de material e equipamentos de construção até o 4º PEF. A condução da missão envolveu diversos atores, como a 12ª Região Militar (12ª RM) que, em esforço integrado com o CECMA e em coordenação com o CMA, enviou o módulo logístico que partiu da capital Manaus até o 4º PEF, em Estirão do Equador, no Amazonas.

Um dos braços mais distantes do Exército Brasileiro são os Pelotões Especiais de Fronteira, por serem baseados em localidades muito distantes dos grandes centros urbanos. O 4º PEF, por exemplo, está a 2.800 km de distância da sede do 6° Batalhão de Engenharia de Construção (6º BEC). O trabalho dos militares preparando a via para ser pavimentada objetiva ligar o  4° PEF ao aeródromo da COMARA.

Essa ligação entre é importante devido às dificuldades de acesso enfrentadas. No inverno amazônico os militares baseados no Pelotão e a comunidade local dependem de embarcações de pequeno porte para chegar ao aeródromo. No entanto, esse meio de transporte acarreta um custo elevado devido ao consumo de combustível. Durante o verão, com o recuo das águas, o transporte fluvial fica ainda mais prejudicado. Em determinadas épocas do ano, o acesso do Rio Javari ao porto na cabeceira da pista de pouso fica completamente interrompido, o que dificulta ainda mais o deslocamento de pessoas e materiais.

Essas obras visam proporcionar um acesso mais rápido, econômico e seguro durante todo o ano, beneficiando tanto os militares do Pelotão quanto a comunidade local. Com uma infraestrutura aprimorada, será possível superar as dificuldades sazonais e facilitar o transporte de pessoas, suprimentos e equipamentos, promovendo um desenvolvimento mais eficiente e sustentável da região.

No último mês, foi realizada uma visita de orientação técnica na área em que acontecem as obras. O Diretor de Obras de Cooperação, General de Divisão Rogério Cetrim de Siqueira, acompanhado do Comandante do 2º Gpt E, General de Brigada Luís Claudio Brion,  e do Comandante do 6º Batalhão de Engenharia de Construção, Coronel Wagner Fernandes dos Santos, verificaram os trabalhos de implantação da via, inspecionaram as instalações do canteiro de obras e a continuidade da construção do trilho de concreto.

Cerca de 70 militares estão trabalhando diuturnamente na obra para que, afinal, o tráfego da estrada seja mais acessível e funcional no transporte de cargas e pessoas e facilite o deslocamento de veículos de maior porte. É um trabalho conjunto entre as diferentes instituições militares, que leva a Força Terrestre a superar os desafios logísticos impostos pela vasta extensão e pela complexidade imposta pela Amazônia Ocidental.

Fonte: Comando Militar da Amazônia