A Marinha dos EUA recebeu no dia 10 de fevereiro, a primeira aeronave CMV-22B Osprey, a mais recente variante do tiltrotor desenvolvido pela Bell/Boeing.
O CMV-22B junta-se as variantes MV-22 e CV-22 do "Osprey", estes usados pelo USMC e USAF. O CMV-22B chega à US Navy para substituir os vetustos C-2A Greyhound como COD (Carrier Onboard Delivery), e deverá assumir as tarefas de transporte de pessoal, suprimento e cargas, realizando a ligação entre as bases em terra e os navios-aeródromos (NAe) no mar.
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| Primeiro exemplar entregue à US Navy |
Em comparação com o MV-22B, a variante naval ampliou o alcance operacional, recebendo novos tanques de combustível com maior capacidade, foi integrado um rádio HF com longo alcance, além do sistema de iluminação que foi aprimorado para facilitar o carregamento da aeronave. O CMV-22B será capaz de transportar até 2,7 ton de carga/pessoal no raio de 1.850 km. A aeronave é um ponto chave para logística e operação do F-35 embarcado, capaz de transportar componentes essências a operação do caça de 5ªG à bordo dos navios-aeródromos (NAe) norte americanos.
Ficha Técnica:
Fabricante: Bell-Boeing
Propulsão: Dois motores Rolls-Royce Liberty AE1107C, com 6.150hp cada.
Comprimento: 19,20m
Envergadura: 25,78m
Altura: 6,70m.
Peso: máx. decolagem vertical 24.000kg. Decolagem curta 27.800kg
Velocidade: Cruzeiro: 498 km/h
Teto: 7.620 metros.
Alcance: 1.850km
Tripulação: 4 (piloto, copiloto, chefe de equipe, segundo tripulante), até 23 passageiros
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