Nesta segunda-feira (26) a Saab deu um dos mais esperados passos do Programa Gripen NG, tendo realizado as 9:41 da manhã (horário de Brasília) o primeiro voo do Gripen E/BR, cumprindo uma série de avaliações neste primeiro voo que teve 65 minutos de duração.
O dia 26 de agosto passa a ser um importante marco para parceria industrial entre o Brasil e a Suécia, sendo motivo de grande comemoração para toda equipe envolvida no programa, e principalmente para a Força Aérea Brasileira que vê o primeiro exemplar do Gripen E ganhar os céus.
A aeronave designada 39-6001, decolou em seu voo inaugural, conduzida pelo piloto de testes da Saab, Richard Ljungberg, operando a partir do aeródromo da Saab em Linköping, na Suécia.
As avaliações em voo incluíram testes de manobrabilidade e qualidade de voo em diferentes altitudes e velocidades. O principal objetivo foi atestar que o comportamento da aeronave estava de acordo com as expectativas.
“Este marco é um legado para a grande parceria entre a Suécia e o Brasil. Menos de cinco anos após a assinatura do contrato, o primeiro Gripen Brasileiro alçou seu primeiro voo”, disse Håkan Buskhe, Presidente e CEO da Saab.
Este é o primeiro Gripen brasileiro produzido e será empregado como aeronave de testes no programa de ensaios em voo. A principal diferença em comparação com os primeiros exemplares da nova geração do Gripen, é que a aeronave 39-6001 adota um moderno cockpit com layout totalmente inovador, dentre as inovações incorporadas a aviônica da versão brasileira, temos o Wide Area Display (WAD), dois pequenos Head Down Displays (HDD) e um novo Head Up Display (HUD). Outra relevante diferença é um moderno sistema de controle de voo (do inglês flight control system – FCS), além de incluir pequenas modificações no hardware e no software.
“Como piloto, foi uma grande honra voar o primeiro Gripen E Brasileiro, pois eu sei o quanto isso representa para a Força Aérea Brasileira e todos da Saab e de nossos parceiros brasileiros. O voo foi tranquilo e a aeronave se comportou exatamente como ensaiamos nas bancadas de testes e nos simuladores. Esta também foi a primeira vez que voamos com o Wide Area Display no cockpit e estou feliz em dizer que minhas expectativas foram atendidas”, disse o piloto de testes da Saab, Richard Ljungberg.
A aeronave 39-6001 que terá a matrícula FAB 4100, irá se juntar ao programa de testes conjunto para futura expansão do envelope de voo, assim como ensaio dos sistemas táticos e sensores.
Nós do GBN Defense sentimos um grande orgulho em noticiar esse importante marco no programa que é parte do reaparelhamento de nossa Força Aérea, significando um importante salto tecnológico que trará enormes ganhos estratégicos ao Brasil.
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Com SAAB
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