Após longos anos de bons serviços prestados não só no Exército Brasileiro, mas com diversas forças ao redor do mundo, onde muitas vezes entrou em combate real, o Engesa EE-9 "Cascavel", finalmente vai passar por um extenso programa de atualizações que lhe garantirá um aumento em sua vida operacional nas filas do Exército Brasileiro. Com novas capacidades o EE-9 passará a ser nomeado EE-9U.
Vamos aproveitar e apresentar um pouco sobre esta viatura, que teve como inspiração a histórica viatura norte americana M-8 Greyhound. Viatura esta que se encontrava em estado de obsolescência por volta dos anos 60, também pudera, a viatura havia sido projetada dentro dos parâmetros operacionais previstos para a 2ª Guerra Mundial. Então, o Exército Brasileiro possuía em suas mãos a necessidade de adquirir uma nova viatura para sanar a lacuna tecnológica existente, abrindo espaço para se buscar uma solução inovadora para este GAP.
A ENGESA Engenheiros Especializados S/A, nesse período começou a trabalhar com a adaptação de caminhões civis de fabricação nacional para utilização militar, com chassis de tração 4×4 e 6×6 para emprego em qualquer terreno.
Na década de 70 teve inicio finalmente o plano de aquisições de equipamentos nacionais, importante mudança que beneficiou em muito os projetos da Engesa, onde o EE-9 "Cascavel" e o VBTP EE-11 "Urutu" deixaram de ser protótipos para assumir a linha de frente das Forças Armadas Brasileiras e posteriormente se tornando viaturas de grande sucesso no mercado exterior.
O EE-9 "Cascavel" vem há décadas prestando excelentes serviços no Brasil e no exterior, porém, o peso da idade do projeto começou a representar um redução significativa nas capacidades da viatura frente ao novos desafios que surgiram no campo de batalha moderno, ainda mais se considerarmos que a mesma até o presente momento não passou por um processo de modernização que sana-se algumas de suas deficiências adquiridas ao longo dos anos com o avanço tecnológico que as viaturas blindadas receberam ao redor do mundo, deixando a "cobra brasileira com veneno menos letal".
Através da parceria entre o Exército Brasileiro e a empresa Equitron, foi estabelecido um programa de modernização visando tornar o EE-9 "Cascavel" uma viatura capaz combater eficazmente na arena de combate moderna.
O EE-9 "Cascavel" vem há décadas prestando excelentes serviços no Brasil e no exterior, porém, o peso da idade do projeto começou a representar um redução significativa nas capacidades da viatura frente ao novos desafios que surgiram no campo de batalha moderno, ainda mais se considerarmos que a mesma até o presente momento não passou por um processo de modernização que sana-se algumas de suas deficiências adquiridas ao longo dos anos com o avanço tecnológico que as viaturas blindadas receberam ao redor do mundo, deixando a "cobra brasileira com veneno menos letal".
Em 2014, foi dado inicio no programa de modernização da plataforma do "Cascavel", que teve sua motorização original Detroit Diesel 6V-53N de 212HP substituída por um moderno motor eletrônico Rolls-Royce Power Systems MTU 6R926 com 320 HP, recebendo em seu conjunto mecânico uma nova caixa de transmissão automática ZF Friedrichshafen 6HP504C, teve o sistema de freios modernizado, algo que era um dos problemas crônicos na viatura inicial, passando a contar com freios a disco, o sistema de suspensão também recebeu atenção e sofreu modificações, a plataforma ainda teve seu sistema elétrico redimensionado com um novo chicote e alternador afim de suprir as novas necessidades elétricas da viatura modernizada e um sistema de ar-condicionado em seu habitáculo.
Nos anos posterior foi iniciada a segunda fase, que busca garantir melhorias em seu sistema de armas e sensores, onde teve sua torre redesenhada, passando a contar com acionamento eletro-hidráulico em azimute e elevação da torre, além da instalação de tubos para lançamento de mísseis. Dentre os novos sensores podemos citar alguns: o sensor multiespectral de observação da Opto Eletrônica que opera com câmeras utilizáveis de dia e à noite, iluminador a laser para o disparo de mísseis, sistema de percepção da situação equipado com quatro câmeras compactas da Orlaco Products e o sistema de comunicação conta com o Harris Falcon III, intercomunicador digital Thales SOTAS. Seu armamento de tubo continua a ser um canhão de 90mm, complementado por metralhadoras 7,62mm e lançadores de granadas e fumígenos.
O Arsenal de Guerra de São Paulo (AGSP) realizou no último dia 20 de outubro, no Campo de Instrução do 2º Grupo de Artilharia de Campanha Leve, localizado em Itu (SP), o tiro técnico da Viatura Blindada de Reconhecimento (VBR) Cascavel MX8, sendo mais uma importante fase no programa de modernização das viaturas EE-9 do Exército Brasileiro.
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Parabéns ao Exército Brasileiro.
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