22 imagens impressionantes do lendário Me-262, o primeiro avião a Jato!

O Messerschmitt Me-262 foi o primeiro avião de caça a jato operacional no mundo e também o primeiro caça a jato do mundo produzido em série. O primeiro voo bem sucedido de um jato Me-262 ocorreu no dia 18 de julho de 1942.

A aeronave tinha dois apelidos: Schwalbe ( "Swallow") para a versão de caça, ou Sturmvogel ( "Storm Bird") para a versão caça-bombardeiro.

O trabalho no projeto começou antes da Segunda Guerra Mundial começar, mas problemas com o motor, problemas metalúrgicos e a interferência de nível superior atrasaram o desenvolvimento da aeronave que só atingiu o estado operacional com a Luftwaffe em meados de 1944.

O Me-262 foi mais rápido e fortemente armado que qualquer caça aliado, incluindo a jato britânico Gloster Meteor.

Os pilotos desta aeronave reivindicaram um total de 542 mortes, embora hajam reivindicações muitas vezes maior do que o que foi realmente derrubado.

Capturados, os Me-262 foram estudados e realizaram voos de teste pelas grandes potências, e, finalmente, influenciaram o desenho de um grande número de aeronaves do pós-guerra, como o F-86 Sabre e Boeing B-47 Stratojet.

Messerschmitt Me-262 "Lady Jess IV", capturado pelos americanos. No fundo é visível uma parte de outro Messerschmitt ME-262

Fábrica subterrânea de Me-262

 Messerschmitt Me-262 capturado pelos britânicos no aeródromo em Lubeck. Ao fundo, à direita  um Junkers Ju-88

Técnicos inspecionar um Messerschmitt Me-262V7, número de série 130303 no aeroporto na Alemanha após a rendição da Alemanha

Me-262 capturado em Salzburgo, aparentemente estava sendo preparado para ser destruído pelas forças alemãs afim de evitar sua captura

Um par de Me-262 A-1A a beira da estrada  Munique - Salzburg

O piloto de testes e engenheiro russo, tenente-coronel Andrei Kochetkov, se preparando para testes de voo com um Me-262 capturado

O tenente-coronel Andrei Kochetkov, decola com o Me-262 capturado pelos soviéticos

Me-262 pronto para decolar

Me-262 A-1a na linha de voo

Me-262B-1a/U1 caça noturno. Observe a antena de radar Neptun no nariz e o segundo assento para o operador de radar

Me-262 e os pilotos do Jagdverband 44

foto do cockpit de um Me-262A-1a

Me-262 experimental com canhão Rheinmetall Mauser BK5 50 milímetros capturado pelos EUA

O primeiro Me-262 a chegar as mãos dos Aliados quando o piloto de testes desertou em março de 1945. 

Me-262 acidentado

Um motor a jato "Jumo 004" está sendo avaliado por engenheiros aliados

Aeronaves Me-262 vitimas de um bombardeio aliado

Em Frankfurt um Me-262 é avaliado por aliados após sua captura

B-24 "liberator" abatido por um Me-262

Me-262 abatido por um P-51 "Mustang"

Características gerais

• Tripulação: 1
• Comprimento: 10,60 m (34 ft 9 in)
• Envergadura: 12,60 m (41 ft 6 in)
• Altura: 3,50 m (11 ft 6 in)
• Área da asa: 21.7 m² (234 ft²)
• Peso vazio: 3.795 kg (8.366 lb)
• Peso carregado: 6.473 kg (14.272 lb)
• Max. peso de decolagem: 7.130 kg (15.720 lb)
• Powerplant: 2 × Junkers Jumo 004 B-1 turbojatos, com 8,8 kN (1.980 lbf) cada. 

Desempenho:

• Velocidade máxima: 900 km / h (559 mph)
• Gama: 1.050 km (652 mi)
• Teto de serviço: 11.450 m (37,565 ft)
• Taxa de subida: 1.200 m / min (No peso máximo de 7.130 kg) (3.900 pés / min)
• Empuxo / peso: 0,28

Armamento:

• Armas: 4 × MK 108 de 30 milímetros  (A-2A: dois canhões)
• Rockets: 24 × 55 mm (2,2 polegadas) foguetes R4M
• Bombas: 2 × bombas de 250 kg (550 libras) ou 2 × bombas de 500 kg (1.100 lb) (variante A-2a)

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